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（3）檢查過載閥

動臂過載閥在整機出廠時，其調整的溢流壓力一般都高出主安全閥的壓力，所以在動臂正常工作時，即使液壓系統的壓力達到溢流壓力，也僅僅是主安全閥的設定壓力，過載閥根本就不會打開。只有在停機的情況下，動臂受到強大外力的作用時，由于多路閥處于關閉狀態，過高的壓力油將過載閥打開，使液壓缸中的油回到油箱，從而對液壓系統氣道了保護的作用。但是，如果過載閥的調整壓力過低或閥芯密封不嚴時，動臂提起后在自重的作用下，動臂缸底部的液壓油就會從過載閥泄漏回油箱，從而導致動臂缸自然沉降。

根據以上的分析，我們首先調整了動臂過載閥的壓力，然后試機，發現動臂仍出現自然沉降現象，因而可排除過載閥調整壓力過低這一故障原因。停機，拆除過載閥閥芯做檢查時發現，過載閥閥芯的錐面磨損嚴重，呈環形凹槽，做充氣試驗時已封不住氣了。由此說明，動臂缸底部的液壓油在動臂自重的擠壓下從過載閥泄回了油箱，因而造成動臂提起后出現自然沉降的現象。

采用打磨的辦法將錐面上的凹坑磨平；與錐閥座對研后，再做充氣試驗，直至不再漏氣為止。

將過載閥閥芯裝回原位后試機時，動臂自然沉降的故障已被排除。

依次類推，我們將斗桿過載閥和鏟斗過載閥做了檢查、修整，恢復了過載閥的使用性能，斗桿缸自然沉降的故障也被排除了。

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