洛陽國潤新材料科技股份有限公司

      主營:超高分子量聚乙烯管道、加油站輸油管道、襯塑管道
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      [供應]云溪市高分子量聚乙烯隧道逃生管規格
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      • 產品產地:洛陽國潤新材料科技股份有限公司
      • 產品品牌:國潤新材
      • 包裝規格:800mm*30mm
      • 產品數量:0
      • 計量單位:
      • 產品單價:0
      • 更新日期:2019-03-13 16:11:23
      • 有效期至:2019-04-13
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      云溪市高分子量聚乙烯隧道逃生管規格 詳細信息

      云溪市高分子量聚乙烯隧道逃生管規格

       

      隨著我國經濟的發展,公路、鐵路等交通線路經過山區時,普遍采用隧道穿越。由于地質復雜、施工方式不當,公路、鐵路等交通線路經過山區時,普遍采用隧道穿越。由于地質復雜、施工方式不當,隧道施工期間經常發生塌方事故,其中關門塌方事故的后果為嚴重,一旦發生將嚴重威脅附近施工人員的生命安全。為此,針對隧道施工中的塌方事故進行隧道安全逃生管道的研發。

      聯系人:焦經理(技術咨詢+廠區接待)

      聯系電話:13633897901 18135657215

      洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產的超高分子安全逃生管道重量輕,韌性好、抗沖擊性能高,是隧道施工安全保障的不二選擇。

      在隧道逃生領域,以往傳統的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發生了嚴重變形,但是超高分子逃生管受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,超高分子逃生管重量輕便,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。



      云溪市高分子量聚乙烯隧道逃生管規格  超高分子量聚乙烯隧道逃生管逃生系統介紹:

      一種隧道施工事故中管道逃生系統,在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架,安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。

       

      云溪市高分子量聚乙烯隧道逃生管規格 超高分子安全逃生管道連接部件設計 

       超高分子安全逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求,連接方式簡單。因此,對隧道施工安全逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時,相關人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

      ①新型超高分子安全逃生管道鏈扣連接

      ②新型超高分子安全逃生管道環型抱箍連接

      其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接


      超高分子量聚乙烯隧道逃生管的性能:

      1、材料成本低,為工程項目節約采購成本。

      2、強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

      3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

      4、以我們公司的獨特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。

      5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。


      超高分子量聚乙烯隧道逃生管優勢概括:

      1.重量輕變,是同等口徑鋼管重量的三分之一,運輸安裝方便

      2.抗沖擊性能優越,比鋼管抗沖擊,耐高壓

      3.連接方式簡單,多樣化,抱箍連接,鏈條鏈接

      4.管道綜合性價比高,使用壽命長,可重復使用,節約成本。


      超高分子逃生管道優異性
          超高分子安全逃生管道具有優異的綜合性能,具有其他工程塑料沒有的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附,。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。 
      1.重量輕、為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
      2.管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工救生應急救援提供了安全可靠的保障。
      3.管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。


       

      云溪市隧道逃生管道廠家 隧道逃生管結構尺寸設計
      新型隧道逃生管道超高分子量聚乙烯逃生管道是根據應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,如圖2所示。

      阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管小直徑為585mm。因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm,才能保證人體正常通過。 
      考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

      超高分子量聚乙烯管道結論 
      首次采用隧道逃生管對隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,隧道逃生管的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。后,通過對隧道逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了隧道逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。



      高分子量聚乙烯隧道逃生管工程案例:

      中交二局四公司 Φ800超高分子隧道逃生管200米

      云南香麗高速第二項目部 Φ800隧道逃生管300米

      中交第二航務工程局有限公司 Φ800隧道逃生管70米

      中交二公局六盤水威寧高速  Φ800超高分子隧道逃生管500米

      云南第二公路橋梁有限公司 Φ800超高分子隧道逃生管150米

      云南第二公路橋梁工程有限公司 Φ800隧道逃生管80米

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