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吊車卷揚機配置斜軸馬達提升液壓馬達絞盤價格
液壓絞車具有結構緊湊、性能穩定、體積小、重量輕、效率高、傳遞功率范圍大、安裝簡單、操作靈活、維修方便等特點。廣泛應用于油田鉆井、修井、港口、礦廠、建筑工地等場合起吊重物。
注意事項：
安裝卷揚機前，確保卷筒的轉動方向與箭頭所指方向（負載提升方向）一致
通常卷揚機用二根管子連接到液壓系統和馬達之間，管子的內徑不小于閥和馬達的流量
液壓管路在卷揚機的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機能的“Y”型換向控制閥并裝有自動復中彈簧，每當操作移位后能自動回復到初始的位置
在液壓系統管路中安裝溢流閥是必要的。


液壓絞車的主要結構由三個基本部分組成：
1、  底座和側板
2、  液壓馬達和制動閥
3、  滾筒總成，它又有四個基本部分組成：
（1）  滾筒體
（2）  制動缸總成
（3）  初級（輸入）行星減速機構
（4）  次級（輸出）行星減速機構
主要裝配關系
制動閥通過閥座體連接在液壓馬達上，制動缸連接在側板上，液壓馬達通過側板連接在制動缸上，滾筒體一端裝在液壓馬達一邊，在制動缸上裝有一個滾珠軸承，支撐這滾筒，為防止潤滑油泄漏，軸承媚外圓個裝有密封圈。
滾筒的另一端有兩級行星減速機構的嚙合齒圈連接在缸體上，前后兩端由太陽軸及連接套連接，底座安裝在兩側板中間。
動力傳遞：
液壓馬達通過連接套，和花鍵軸帶動初級行星減速機構上的一級太陽輪，由初級行星架傳給次級行星架的二級太陽輪，再由次級行星架將動力傳給滾筒體。
制動系統：整個制動系統由動制動和靜制動兩個部分組成。
（1）  動制動系統是由控制閥、制動閥和液壓馬達組成。
控制閥是一個三位四通閥，它一方面通過控制供油方向來改變液壓馬達的轉動方向，實現絞車的提升和下降。另一方面通過改變供油量的大小來控制提升和下降的速度。當絞車超負荷工作時，還可以通過控制閥給液壓馬達正向加以適當的壓力，幫助剎車。
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