濟寧元昇機電股份有限公司

2.5噸卷揚機內置剎車小型1噸液壓絞車配置制動器
液壓絞車卷筒由鑄鋼制造而成，其主要功能：在卷筒上纏繞鋼絲繩以供牽引負荷。在卷筒的制動盤上裝設差動制動裝置，借以控制絞車的運行與停止。在卷筒殼體內裝有減速齒輪，因而又具有減速機外殼的作用。 
在卷筒內腔左端，裝有用螺釘固定的滾珠套，裝在電動機前端蓋凸出部位上單列向心短圓柱滾子軸承，即壓入此套中，并用孔用彈性擋圈進行軸向定位。 
第一組內齒輪傳動副的電機齒輪用鍵、軸用彈性擋圈安裝在電機軸伸上，與內齒輪相嚙合。內齒輪的軸孔中用鍵及軸用彈性擋圈固定軸齒輪；支承內齒輪與軸齒輪的是兩套單列向心球軸承，同時裝在偏心套上，軸承間用定位圈互相隔開，并用彈性擋圈軸向定位。偏心


套則用三個按圓周等分的螺釘固定在卷筒殼體上。 
第二組內齒輪傳動副中，與軸齒輪相嚙合的第二個內齒輪，支承在兩套單列向心球軸承，該軸承裝在大齒輪架中，用兩個定位圈及其彈性擋圈固定其位置。大齒輪架用兩個鍵與卷筒相連接，同時用六個螺栓固定在卷筒側面盤上。 
第三組為行星齒輪傳動，其中軸齒輪是太陽輪，用鍵及彈性擋圈固定在第二組內齒輪的軸孔中。裝在大齒輪架上的兩個行星齒輪與軸齒輪相嚙合，即可以經由兩個單列向心球軸承繞小軸自轉，又可以在大內齒圈中公轉。大內齒圈的一則用三個螺釘徑向與滑盤相連， 


此滑盤上車有凹形環槽與卷筒邊上凸環相嵌合，其內緣有密封氈圈，防止灰塵進入及潤滑油的外漏。大內齒圈的另一側用八個螺栓與擋盤固定在一起，擋盤軸孔內壓入兩個單列向心球軸承，以支承大齒輪架。套裝在擋盤上的另外單列向心球軸承，支承軸承支架（軸承 


座）上，軸承支架采用鑄鋼制成，是絞車卷筒的一個支承點。電動機與軸承支架用普通螺栓及定位錐銷固定在底座上，定位錐銷在絞車拆裝時起到定位作用。大齒輪架和擋盤的柄尾分別用一個止退墊與圓螺母鎖緊。通過軸承支架及軸承蓋，并用六個螺栓拉緊滑圈，以


阻止軸承的竄動。擋盤上的凸環與滑圈上的凹槽相嵌合，在其內緣并裝有氈圈以防止漏油。在卷筒上裝有兩個帶油堵的注油孔，可以定期進行注油。 
車有兩個相同的剎車裝置，其結構與動作原理完全一致。裝有電機一側的剎車可以控制卷筒的運轉和停止；右側的剎車是控制大內齒輪圈的運轉和停止，具有離合作用，當剎緊時，行星齒輪即沿大內齒輪圈滾動，而帶動卷筒旋轉進入工作狀態
制動閘帶有用銅鉚釘與石棉剎車帶鉚在一起。制動時向下按壓下制動把手，使制動帶兩端互相拉緊，產生制動作用；向上提手把時，制動閘帶與卷筒脫離，實現松閘。調節螺栓擰入叉頭螺母中的長度，可以使制動帶的拉緊力及制動手把的位置獲得調整。 
2.2.4、底座底座采用HT200鑄鐵整體鑄造經加工而成，電動機、軸承支架、剎車裝置的底座均安裝在底座上，機座上還安裝有擋繩板，為便于地基安裝，底座上有地腳螺栓安裝孔。
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