洛陽國潤新材料科技股份有限公司

      主營:超高分子量聚乙烯管、PE管、鋼帶波紋管、隧道逃生管、加油站輸油管
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      [供應(yīng)]加油站專用75/63EVOH輸油管
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      • 產(chǎn)品產(chǎn)地:洛陽
      • 產(chǎn)品品牌:國潤
      • 包裝規(guī)格:75
      • 產(chǎn)品數(shù)量:0
      • 計量單位:米
      • 產(chǎn)品單價:0
      • 更新日期:2018-06-12 17:37:35
      • 有效期至:2019-06-12
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      加油站專用75/63EVOH輸油管 詳細(xì)信息

      加油站專用75/63EVOH輸油管

      加油站專用EVOH輸油管具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點,已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。

         與傳統(tǒng)金屬管道相比,加油站專用輸油管是電的絕緣體,當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動時會產(chǎn)生靜電,并在內(nèi)表面逐漸積蓄,當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時,會發(fā)生火花放電,極有可能點燃管道中的油氣,從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。

        

      加油站雙層輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。

       

      加油站輸油管國外標(biāo)準(zhǔn):

          EN14125:2013

          IP2:2001

          UL971:2006

         存在問題:技術(shù)參數(shù)不一致,測定方法可操作性差,缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備

      加油站輸油管國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn):

          GB50156-2012

         存在問題:沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗方法。

       

      與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站專用輸油管-加油站EVOH輸油管具有以下優(yōu)點:

      1.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計使用極限。

      2.安全抗靜電性。加油站專用輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。

      3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進(jìn)行加強級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。

      4.耐腐蝕。加油站專用輸油管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。

      5.承壓能力大,堅韌性強。加油站專用輸油管一般都設(shè)計為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險,承壓能力高于無縫鋼管。最高工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa,完全滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材最大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

      6.運輸方便。加油站專用輸油管的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

       

      聯(lián)系人:王經(jīng)理

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