山東濟南艾肯軸承有限公司

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美國ICAN進口軸承正面向全國授權代理加盟中，軸承在工作的過程中，受到溫度和壓力的諸多影響，美國ICAN軸承總結出了軋輥軸承的潤滑方式，讓你更了解軋機軸承的潤滑。
設備工作狀態與傳統潤滑效果軋機潤滑以往主要采用單皂基鈣基潤滑脂、混合皂基鈣鈉基潤滑脂和非皂基二硫化鑰潤滑脂。從性能上看,鈣基潤滑脂氧化安定性差,對溫度變化敏感,使用溫度不高于60℃鈣鈉基脂和二硫化鑰性能比鈣基脂有所提高,耐壓、抗水性好,但其工作溫度也不能超過160℃。上述潤滑脂工作狀態與潤滑效果如下。美國ICAN進口軸承在生產軸承剛才的過程中，鋼錠從加熱爐出來后,溫度為1200℃左右,到精整冷床為750℃。軋制工藝線上的設備均在高溫下工作,尤其是輸送輥道,因連續生產,輥子的溫度可達300℃,潤滑部位的油脂大部分被熔化而泄漏。
為防止設備在高溫下工作過熱,軋輥和輸送輥道的軸承座等必須用冷卻水強制冷卻。因此,一部分潤滑脂被水沖走,另有一部分被乳化。美國ICAN軸承煅造的鋼錠或軋件在輸送和軋制過程中,不斷有氧化鐵皮脫落,同時,冷卻水與熾熱軋件的接觸產生大量蒸汽,擾動周圍空氣,使空氣含塵量激增。氧化鐵皮和空氣中粉塵的硬質塵粒部分濺入潤滑部位,加速了零件的磨損,降低了零件的使用壽命。軋機的一、二架為往返軋制,輥子須不斷正反轉,由于頻繁起制動導改產生動負荷,加上翻轉鋼錠時對輥道產生的沖擊負荷、軋制力及剪切時的剪力等都會產生沖擊力,導致密封處泄漏。
軸承在工作過程中的游隙，由于軸承配合以及內外圈溫度差的原因，一般要比初期游隙要小。工作游隙與軸承的壽命、溫升、振動以及噪音有著密切的關系，所以必須將其設定為最佳狀態。從理論上說，軸承在安定運轉狀態下，稍微有點負的運轉游隙時，軸承壽命最大。但實際上要保持這一最佳狀態是非常困難的。一旦某種使用條件變化，則負游隙增大，從而導致軸承壽命顯著下降或發熱。因此，通常在選擇軸承游隙時，要求運轉游隙取為僅稍大于零。 1、在通常情況下，采用一般負荷的配合，且轉速和溫度正常時，只要選擇相應的基本組游隙，便可得到適當的運轉游隙 2、運轉游隙的計算方法（單位：mm） 計算運轉游隙時，假設滾動體為剛體，運轉游隙的計算方法 δeff =δ0－(δf+δt)        式中：  δeff : 運轉游隙       δ0 : 軸承原始游隙
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