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供應江蘇排水專用土工格柵廠家－山東建通　電話：１３６３９４５０８０９　陳經理 橋頭路基的質量要求比較高，否則會因為橋頭填土路基產生過量沉降，除路基本身下沉開裂引起路面早期破壞外，還會因為路基與橋涵建筑物沉降不均勻而出現沉降差（錯臺），使高速行駛的車輛通過時發生震動、顛簸、跳車、噪聲增大等情況。橋頭跳車問題不但對行車安全和速度造成危害，而且會嚴重影響車輛及橋梁的使用壽命。目前該問題已引起廣泛的注意，下面就結合津漢·蘆漢聯絡線薊運河大橋兩側高填土路基應用新型復合材料“土工經編格柵”的處理辦法，介紹“土工經編格柵”在處理橋頭填土或高填土路基中的應用。 １工程概況該工程位于漢沽區內，由于該橋兩側皆為池塘，因此地勢較低，原狀土以淤泥和粘性土為主，在整個橋頭兩側的填土中，位于薊運河以東的２９０米中，最高的填土高度達到７．５米以上，位于薊運河以西的１８５米中，最高的填土高度達到５．５米以上。該工程總計使用ＢＪＧ４５Ａ－２型經編格柵６７８７５平方米。 ２土工經編格柵的分類。土工經編格柵（ＷＡＲＰ－ＫＮＩＴＴＥＤ　ＧＥＯＧＲＩＤＳ）既可用在路基、路面工程，又可用在鐵路、渠道、加筋土橋臺、永久支護等工程中。按材料分主要有兩種，玻璃纖維土工經編格柵和滌綸土工經編格柵兩大類，一般根據具體情況選用。在此次路基工程中我們選用玻璃纖維土工經編格柵，該材料的性能如下：型號ＢＪＧ３０－１ＢＪＧ５０－１ＢＪＧ６０－１ＢＪＧ６０－２ＢＪＧ８０－１ＢＪＧ１００－１－ＡＢＪＧ１００－１－Ｂ　網眼尺寸（ｍｍ）經向２２２０２５．４１２．７２０２５２５緯向２２２０２５．４１２．７２５２５２０抗拉強度（ｋＮ／ｍ）≥經向４０５０６０６０８０１００１００緯向３０５０６０６０８０５０１００彈性模量６７００００００耐腐蝕性優良耐溫性－１００～２８０表面處理瀝青基該性劑伸長率（％）＜經向４緯向４幅寬（ｍｍ）≤３０００單位面積質量（ｇ／㎡）≈２７０３００４５０４５０５００５３０６００涂覆率（％）≈２０　土工經編格柵的厚度一般為０．５—５ｍｍ，孔隙率有的可達９０％，透水性在垂直方向可達３×１０－３ｍ∕ｓ左右，水平方向可達６×１０－３ｍ∕ｓ左右；抗拉強度可達２００～２５００ｋｐａ，破壞強度可達２００～８００ｋｐａ，可耐７０～２４０℃高溫，在－７０℃時不破損，恢復到常溫時仍能保持其原有性能。 ３土工經編格柵的作用機理土工布（格柵）復合材料是根據素土或瀝青混合料特點而設計的，在土基和填料之間具有較高的內摩擦力，使填料—土工格柵—地基形成一個連續的整體，重新分布土基壓力，均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向，增強路基穩定性。土工經編格柵在高壓下具有較大的孔隙率、透水性能好，有優越的垂直、水平排水能力，很高的抗拉強度及隔水作用，能提高路基整體強度，能提高路基整體強度，此外，還能有效地改善路面結構應力分布，從而有效地提高路面壽命。 ｗｗｗ．ｓｄｊｉａｎｔｏｎｇｇｓ．ｃｏｍ