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國家“十一五計劃”安排修建32條客運專線,隨著京津城際鐵路的開通運營,我國鐵路新一輪的高速
軌道交通建設(shè)已經(jīng)來臨。傳統(tǒng)的機(jī)械軌距尺已不能適應(yīng)客運專線對軌道幾何狀態(tài)精確測量的要求。2008年初鐵道部適時發(fā)布了鐵標(biāo)TB/T1924-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》。新標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)備按計量準(zhǔn)確性劃分三個等級(0級、1級、2級)并嚴(yán)格規(guī)定了計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備檢定標(biāo)準(zhǔn)。
檢測尺功能與特點
測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平(超高)和軌距,設(shè)定起始公里標(biāo)(0~9999.99999Km)后可按任意間隔連續(xù)測量;測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護(hù)背距離,正反序測量可切換,新型道岔可編輯存儲檢測數(shù)據(jù),上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示,自動進(jìn)行故障判斷,數(shù)據(jù)可遠(yuǎn)程查詢和打印測量準(zhǔn)確度:0級,用于測量允許速度不大于350km的線路;OLED漢字顯示,菜單提示,清晰直觀;具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時目標(biāo)值設(shè)定功能;標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動快捷,操作簡單。
數(shù)顯軌距尺的結(jié)構(gòu)
由機(jī)械部分,電子測量儀表(含超高傳感器),位移傳感器,電池及充電器四部分構(gòu)成。測量儀表安裝在尺身凹槽上,靠近活動測頭一側(cè),儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中,位移傳感器在儀表盒體左側(cè)下方。電池盒在尺子中部。外形尺寸1594*30*206
數(shù)顯軌距尺主要技術(shù)指標(biāo)
型號
TGC-4A
TGC-4B
TGC-4C
火車速度
250-350kn/h
160-250km/h
160km以上
測量范圍
1410-1470
超高范圍
185-185mm
測量誤差
±0.3mm
±0.45mm
±1.3mm
1、顯示方式:中文點陣(高亮度OLED器件,可在陽光下使用)
2、工作溫度:-40℃~60℃
3、電源:鋰電池,可連續(xù)工作6個工作日
4、尺體重量:小于2.2Kg
5、存儲容量:10000組數(shù)據(jù)
6、軌距測量最大誤差:±0.2mm
7、水平測量最大誤差:J型(±1.0mm)、A型(±0.5mm)、B型(±0.5mm),C型(±0.2mm) 8、曲線外軌磨耗測量最大誤差:±0.2mm
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
TB/T1924-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》
JJG219-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》
主要特點
測量準(zhǔn)確度高,對線路、道岔的水平(超高)和軌距進(jìn)行精確測量;
存儲測量數(shù)據(jù),上傳到管理工作站自動進(jìn)行故障判斷,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程共享;
輔助功能—具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時目標(biāo)值設(shè)定功能;
儀器計量標(biāo)定過程快捷,操作簡單。
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山東交建機(jī)械設(shè)備有限公司
發(fā)布與
數(shù)顯軌距尺 數(shù)顯式軌距尺
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