YCD-22型液壓道岔搗固機     液壓道岔搗固機  搗固機

YCD-22型液壓道岔搗固機     液壓道岔搗固機  搗固機 適用于線路養修中最復雜和最困難的道岔區段的搗固作業。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能夾軌搗固。如在作業時遇到液壓系統故障，可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。作業中如出現搗固鎬提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌時，該機還備有安全銷，拔出安全銷（此安全銷采用與調整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點），鉗口便可松開。該機使用方便，重量輕，作業效率高、故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業的需要。

YCD-22型液壓道岔搗固機     液壓道岔搗固機  搗固機 技術參數

、 道岔搗固機內燃機功率：6.6 Kw (原裝進口日本本田GX270發動機)

2、 道岔搗固機振動頻率： 60Hz-67Hz

3、 道岔搗固機激振力： 31.5kN

4、 道岔搗固機工作系統油壓力： 4MPa，液壓用油：N22機械油

5、 道岔搗固機搗鎬下插深度：枕下100mm±10mm

6、 道岔搗固機主機質量： 300㎏/片

7、 道岔搗固機外形尺寸： 1350mm×520mm×1650mm

8、 道岔搗固機工作效率： 240根/小時（在正常操作情況下）

額定壓力：1 Mpa

額定排量：1

油箱容量：1 L

重量：300 kg

YCD-22型液壓道岔搗固機     液壓道岔搗固機  搗固機  基本結構和工作原理

基本結構：YCD-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱（含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥）、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起；搗鎬經油缸驅動實現張或夾。

內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

搗固裝置的組成： 1底架車、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發動機、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

YCD-22型液壓道岔搗固機     液壓道岔搗固機  搗固機 主要特點

1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。

2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。

4.振架由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。

YCD-22型液壓道岔搗固機     液壓道岔搗固機  搗固機使用方法及注意事項

1、作業前檢查

1）檢查各聯結部位緊固件，如有脫落或松動應配齊和擰緊。

2）檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關閉良好，如關

閉不嚴，不準上道。

3）檢查發動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

4）啟動內燃機，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統有無泄漏，確認整機工作作正常。

2、搗固作業

1）將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯接，推動搗固機上道，插好安全銷。

2）啟動內燃機，調試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業。

3）操縱換向閥進行搗固作業，操作順序為：撥動下插→夾實→張開