山東交建機(jī)械設(shè)備有限公司

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)     液壓道岔搗固機(jī)  搗固機(jī)

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)     液壓道岔搗固機(jī)  搗固機(jī) 適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能夾軌搗固。如在作業(yè)時遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。作業(yè)中如出現(xiàn)搗固鎬提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌時，該機(jī)還備有安全銷，拔出安全銷（此安全銷采用與調(diào)整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點），鉗口便可松開。該機(jī)使用方便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)     液壓道岔搗固機(jī)  搗固機(jī) 技術(shù)參數(shù)

、 道岔搗固機(jī)內(nèi)燃機(jī)功率：6.6 Kw (原裝進(jìn)口日本本田GX270發(fā)動機(jī))

2、 道岔搗固機(jī)振動頻率： 60Hz-67Hz

3、 道岔搗固機(jī)激振力： 31.5kN

4、 道岔搗固機(jī)工作系統(tǒng)油壓力： 4MPa，液壓用油：N22機(jī)械油

5、 道岔搗固機(jī)搗鎬下插深度：枕下100mm±10mm

6、 道岔搗固機(jī)主機(jī)質(zhì)量： 300㎏/片

7、 道岔搗固機(jī)外形尺寸： 1350mm×520mm×1650mm

8、 道岔搗固機(jī)工作效率： 240根/小時（在正常操作情況下）

額定壓力：1 Mpa

額定排量：1

油箱容量：1 L

重量：300 kg

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)     液壓道岔搗固機(jī)  搗固機(jī)  基本結(jié)構(gòu)和工作原理

基本結(jié)構(gòu)：YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱（含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥）、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅(qū)動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起；搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動實現(xiàn)張或夾。

內(nèi)燃機(jī)通過皮帶驅(qū)動振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

搗固裝置的組成： 1底架車、2搗固鎬、3導(dǎo)柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動機(jī)、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)     液壓道岔搗固機(jī)  搗固機(jī) 主要特點

1.該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)的汽油機(jī)為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據(jù)用戶需要，采用電動機(jī)和柴油機(jī)為動力。

2.傳動離合器采用離心式摩擦片結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。

4.振架由兩個夾實油缸同時驅(qū)動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機(jī)高度。

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)     液壓道岔搗固機(jī)  搗固機(jī)使用方法及注意事項

1、作業(yè)前檢查

1）檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有脫落或松動應(yīng)配齊和擰緊。

2）檢查手壓泵工作是否可靠，進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)

閉不嚴(yán)，不準(zhǔn)上道。

3）檢查發(fā)動機(jī)的燃油和潤滑油及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。

4）啟動內(nèi)燃機(jī)，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄漏，確認(rèn)整機(jī)工作作正常。

2、搗固作業(yè)

1）將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯(lián)接，推動搗固機(jī)上道，插好安全銷。

2）啟動內(nèi)燃機(jī)，調(diào)試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業(yè)。

3）操縱換向閥進(jìn)行搗固作業(yè)，操作順序為：撥動下插→夾實→張開