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[供應]ECS橋面連續裝置植入式橋面連續裝置

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ECS橋面連續裝置植入式橋面連續裝置詳細信息

ECS橋面連續裝置_植入式橋面連續裝置

隨著經濟水平的提高，科學技術的進步，我國的交通事業水平得到了飛速的發展，橋梁在交通工程中的重要性也不斷凸顯，人們對橋梁建筑的施工提出了更高的要求。經過無數學者和橋梁設計人員不斷的研究探索，橋面連續簡支梁橋的這一橋梁形式應運而生。

所謂的簡支梁橋橋面連續結構就是指根據多孔簡支梁橋的跨徑，長度以及支座等形式，將其橋面分段或者全部聯合起來的形式，相當于在兩跨相鄰的簡支梁橋伸縮縫間不專門設置伸縮裝置，而是在伸縮縫處用橋面鋪裝將兩橋連為一體。

傳統橋面連續裝置及存在的缺點問題設計施工方面：

8-10cm厚度內共有5層鋼筋，鋼筋過于密集、混凝土澆筑質量難以保證。o鋼筋沒有形成鋼筋骨架，施工時容易移位、變形底部橡膠隔離層很薄，在混凝土澆筑時損壞、混凝土落底。

傳統橋面連續裝置及存在的缺點問題受力方面：

橋面連續結構的上、下緣長期處于彎拉、彎剪或彎壓的復雜應力狀態之中。o截面薄弱，在車輛荷兩端切縫型橋面連續受力變形

根據本課題研究結果，得到以下幾點結論：

1）ECS橋面連續裝置構造解決了橋面連續處滲水問題，可以提高下部結構的耐久性。

2）計算分析表明，在設計荷載作用下ESC構造的主拉應力低于傳統裝置。

3）模型試驗證實了植入式橋面連續構造具有分散裂縫的效果。

4）實橋應用進一步驗證了ESC構造的有效性。

5）經濟指標分析表明，ESC構造較傳統的橋面連續構造在施工、養護總成本上有較大降低。

6）提出相應的施工工藝和優化設計結果。

7）根據施工便利性、受力特性，推薦方案A在工程

采用伸縮裝置采用先簡支后連續構造總計費用比較

采用ECS橋面連續裝置比傳統橋面連續構造節約48.2萬元，比先簡支后連續構造節約30.2萬元

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