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[供應]鐵路用橡膠套靴價格
- 產品產地：河北
- 產品品牌：益豐
- 包裝規格：547
- 產品數量：541
- 計量單位：個
- 產品單價：164
- 更新日期：2019-01-12 15:02:21
- 有效期至：2029-01-09
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鐵路用橡膠套靴價格
詳細信息
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目前鐵路運輸系統正在“跨越式發展”的思路指導下快速升級。鐵路用橡膠套靴及配件的研發與生產工作也應緊跟鐵路的應用實際．及時完成裝備技術和產品的更新換代，為鐵路建設保駕護航。
橡膠套靴密煉工藝:
加料順序為:生膠→一半碳黑和一半油、氧化鋅、硬脂酸→另一半碳黑和油填充系數:75%±5%混煉時間:5min排膠溫度:120～140℃開煉工藝:
輥溫50±5℃，包輥后一次加入硫化體系及防老劑，吃粉后適當割刀，薄通3次，過片6次，下片。
橡膠套靴硫化工藝: 13785855258付
考慮到套靴制品壁較厚，因此選擇較低的硫化溫度和較長的硫化時間，而軌枕墊可適當提高硫化溫度，以減少硫化時間，提高效率。
橡膠套靴硫化條件:160℃×30min墊板硫化條件:170℃×10min。
橡膠套靴發展方向
空氣制動閥膜板。筆者認為車輛使用單位、質量檢測單位、生產單位及研發單位應該根據現場這些年來膜板的使用情況、實際應用工況制定科學合理的產品技術要求，開發能滿足現場使用的、質量穩定的膜板膠料才是解決該問題的出路。中國鐵道科學研究院金屬及化學研究所在這一產品的研究開發工作中處于領先地位．該所的“以ＥＰＤＭ來做膜板基材”的配方設計思路很有希望解決該問題。
客車用橡膠件。由于大提速及鐵路服務質量的日益提高。客車用橡膠件除了和機車橡膠件一樣要求提高壽命等，另一個顯著特點是要求橡膠配件具有低煙、低毒、環保阻燃性能。目前國內已引進的及出口到國外的機車車輛橡膠配件都有阻燃要求．如門窗密封條、橡膠風擋、橡膠地板及電機通風道等產品。很多部件還要求按法國標準ＮＦＦ１６—１０１測試燃燒過程中的有害氣體含量。國內一些機車車輛制造廠在一些新造車上也開始要求部件有相應的阻燃性能。因此，開發低煙、低毒、無鹵阻燃橡膠材料將是今后的一大熱點。
彈性膠泥緩沖器。雖然國外的應用效果很有吸引力，但其工業化仍然需要進一步研究。尤其是應重點解決膠泥材質的微觀結構一宏觀性能的關系、緩沖器成品加工工藝、膠泥在使用過程中的長期密封等難點問題。
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