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[供應(yīng)]廠家直銷935裝載機性能好加長臂裝載機卸載高度多高
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東德州
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：ZL-936
- 產(chǎn)品數(shù)量：200
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：20000
- 更新日期：2019-04-20 14:06:25
- 有效期至：2019-05-21
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廠家直銷935裝載機性能好加長臂裝載機卸載高度多高
詳細(xì)信息
裝載機是一種具有較高作業(yè)效率的工程機械。主要用于對松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運、挖等作業(yè)，也可以用來整理、刮平場地以及進(jìn)行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸棒料等作業(yè)。
1.2適用場合
廣泛應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、國防以及機場建設(shè)等工程施工中，對加速工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、改善勞動條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。
二、裝載機的分類
2.1裝載機的分類
2.1.1按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類
(1)輪胎式裝載機：1）定義：以輪胎式專用底盤作為行走機構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。
2）優(yōu)點：◎機動靈活、作業(yè)效率高；◎制造成本低、使用維護(hù)方便；◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。
(2)履帶式裝載機：以履帶式專用底盤或工業(yè)拖拉機作為行走機構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。
2.1.2按發(fā)動機位置分類
(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。
(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。
目前，國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置，不但可以擴大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用，以減輕裝載機的整體裝備質(zhì)量。
2.1.3按轉(zhuǎn)向方式分類
(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。
缺點：整體式車架，機動靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。
(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機。
優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎半徑小、機動靈活、可以在狹小場地作業(yè)，目前最常用。
(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
優(yōu)點：整機體積小，機動靈活性，可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機采用的轉(zhuǎn)向方式。
2.1.4按驅(qū)動方式分類
（1）前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機。
（2）后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機。
（3）全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機。現(xiàn)代裝載機多采用全輪驅(qū)動方式。
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