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1.為確保T梁、空心板梁、工字梁，混凝土板梁等重型構件吊裝安全穩妥，避免發生施工生產責任事故。遵照交通部《公路橋涵施工技術規范》與《公路工程安全技術規程》的規定并結合以往施工過程中取得的經驗，特制定《架橋機施工安全管理規定》，以供施工操作人員共同遵守（若使用導梁法施工吊裝。亦應參照本規定的要求進行）。
2.設計制造安裝、試吊
1)架橋機的設計制造或對外訂做，必須成立專門的技術方案設計小組進行設計，按國家有關鋼結構的設計技術規范標準要求，經過認真細致的設計工作以后，尤其對結構的安全可靠性，使用性能進行反復的比較、論證后，最后由公司總工程師會同工程管理部、機械設備部、審核批準以后方能交付設計圖紙給有關廠家制造或訂做。
2)負責制造的廠家和訂做的廠家都必須嚴格按國家有關鋼結構制造質量技術標準，進行嚴格的工藝組織、生產、質量檢驗。對于組拼式架橋機，同樣必須對主要的組拼構件（如貝雷架、萬能桿件、軍用梁等）進行產品質量把關，必須有產品的質量檢驗證書和有關力學物理性能指標試驗報告。湖南架橋機租賃廠家|湖南架橋機出租公司【中建路橋】
3)架橋機現場安裝必須事先進行細致的施工組織設計工作。有嚴格的安裝程序，必須經過試吊、試運轉，經過有關主管部門同意以后才能交付正常生產。
4)架橋機及其吊裝設備全部按設計圖紙的要求安裝完畢后，先由施工處（現場）組織對架橋機及其吊裝設備進行全面、細致檢查；再由本單位工程技術、質檢、機材、安全部門進行復查；最后由公司總工程師、技術、質檢、安全、設備部門會同有項目部領導參加的包括工程技術、質檢、機材、安全部門組成驗收小組進行驗收，凡發現不足之處，必須及時加固或返工，驗收合格后，才能進行試吊和吊裝作業，并填寫吊裝設備驗收表存檔，作為一機一檔基礎資料。5)正式吊裝前，架橋機必須組織試吊工作。作為試吊，必須分級加載，同時亦必須要進行超載試驗，超多少為宜，一般超重的行業標準規定為30%。但由于吊裝工程起重噸位較大，可由設計、技術、機材及安全部門參與商定超載數量，但必須強調一定要進行超載試驗。試吊檢查的幾個指標必須明確，如撓度、側傾、中線等；同時必須明確試吊完成后的結論（是否符合設計要求）。
中建路橋設備有限公司成立于1998年，位于河南鄭州市，交通便利，地理位置非常優越。
我公司是專業生產大中型路橋設備的廠家，公司占地面積10萬平方，其中現代化廠房5萬平方左右，固定資產6000萬元，檢測設備300余臺，公司擁有員工450余人，專業工程師及管理人員120余人，制造、研發、安裝、維修、改造取得國家A級資質。
我公司是一家專業路橋設備科研、開發的制造商，并榮獲多項省級及國家級科技專利，目前公司技術實力均屬國內同行領先水平。
公司承接公路及鐵路橋梁工程的吊裝等勞務承接，公司并常年出租70T/30M、100T/30M、120T/30M、120T/35M、150T/40M、160T/40M、160T/50M、200T/50M、220T/50M及300T、450T、500T、600T、900T等各類架橋設備，備有多種型號的架橋機、龍門吊、運梁車和大噸位門機。 
 
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