廣東公交候車亭有限公司 候車亭款式藝術創造

  鄉鎮候車亭，一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發達，候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。候車亭占據一個城市各主干道和分支路段的主要顯眼位置，又因為其自身的交通導向職能形成一個又一個城市大量的人流聚集點，人流趨向和密集度注定了城市候車廳得天獨厚的廣告宣傳效果。
     
  調查顯示居民平常在工作日出門的主要目的是上班、工作，而在周末75%的居民會出門購物、逛街。平均每人每天在路上花費時間超過120分鐘，主要通過單車或者搭乘公車。83%的居民聲稱至少有一條以上的的固定行走路線，平均每周至少要經過9.43次，使用的交通工具仍然主要為公交車。城市候車亭作為消費者普遍易接觸的媒體，其千人成本僅1.16美元，與生俱來的智能優勢注定城市候車亭在廣告媒體中的重要地位。受廣大媒體公司追捧亦非嘩眾取寵之說。



一、頂 篷：
      1、承托1.5不銹鋼板
二、柱：
1、柱采用不銹鋼圓柱
2、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
三、箱 體：
1、箱體采用1.5mm厚不銹鋼板，橫檔支撐，
2、箱體內設40W燈管；。
3、箱體內設二個40W鎮流器；
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm厚不銹鋼板。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
5、外框內部周邊設拉布裝置。
五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
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