ＦＳＡ７４０介紹 產品特點：快速可靠的故障診斷現代的車輛中，電氣和電子元件所占的比例越來越高，這對維修人員提出了新的挑戰。因此快速精確的故障診斷至關重要，可以節省時間和金錢。為此，博世公司研發的新一代智能發動機綜合分析儀為您提供了未來的檢測平臺。完整有效的診斷系統　ＦＳＡ７４０為維修提供了一個完整的診斷系統。信號發生器：只有博世為發動機分析儀添加了信號發生器功能。它可以測試傳感器及其供電電路和連接件。部件測試：利用博世新開發的發動機分析儀，可以精確地定位故障。將測量設備連接到相應的元器件后，在不必拆解的情況下，就可以進行測試了。這樣，在很多情況下，節省寶貴的時間和昂貴的替代部件。　技術參數：檢測項目　測量范圍　測量精度　傳感器　４５０－６０００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　電瓶連接線Ｂ＋／Ｂ－　１００－１２００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　觸發鉗　次級傳感器轉速測量　２５０－７２００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　終端連線１　３０Ａ電流鉗　１００－５００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　柴油石英夾傳感器　１０００Ａ電流鉗（起動電流）油溫測量　－２０－１５０℃　０．１℃　油溫傳感器電瓶電壓　０－７２．０Ｖ　０．１Ｖ　電瓶連接線Ｂ＋／Ｂ－　初級１５端電壓　０－７２．０Ｖ　０．１Ｖ　連接初級１５端信號線初級１端電壓　０－２０．０Ｖ　５０ｍＡ　連接初級１端信號線點火電壓　±５００Ｖ　１Ｖ　連接初級１端信號線燃燒電壓　±５００Ｖ　１Ｖ　次級傳感器燃燒時間　０－６ｍｓ　０．０１ｍｓ　連接初級１端信號線次級傳感器通過起動電流　０－２００Ａ　０．１Ａ　連接初級１端信號線進行各缸壓力比較　次級傳感器交流發電機測量　０－２００Ａ　０．１％　多功能通道１　起動電流發電機電流　０－１０００Ａ　０．１Ａ　１０００Ａ電流鉗火花電流初級電流　０－３０Ａ　０．１Ａ　３０Ａ電流閉合角　０－１００％　０．１％　連接初級１端信號線　０－３６０°ＶＷ　０．１°ＶＷ　閉合時間　０－５０ｍｓ　０．０１ｍｓ　次級傳感器　０．１ｍｓ　３０Ａ電流鉗點火提前角　０－６０°ＫＷ　０．１°ＫＷ　觸發鉗傳輸起點噴油起點　０－６０°ＫＷ　０．１°ＫＷｓ　環狀傳感器噴油脈寬　壓力（空氣）　（－８００）－１５００ｈｂａ　１ｍｂａｒ　空氣壓力傳感器脈寬ｔ－／Ｔ　０－１００％　０．１％　多功能通道１／２　噴油時間　０－２５ｍｓ　０．０１ｍｓ　多功能通道１／２　點火時間　０－２０ｍｓ　０．０１ｍｓ　多功能通道１／２　 ＢＯＳＣＨ　ＦＳＡ７４０綜合分析儀為教育部全國職業技能大賽高職組指定的比賽設備之一。ＦＳＡ７４０標準型發動機綜合分析儀主要包含以下功能模塊：ＦＳＡ７４０主機、系統檢測儀ＫＴＳ５４０、尾氣分析儀ＢＥＡ０５０。總體性能優勢有： （１） 設備采用博世ＰＣ作為控制中心，使不同模塊之間的工作得到良好協調，并優化模塊之間的相互作用。 （２） 設備配置了液晶顯示器、折疊鍵盤、遙控器、Ａ４彩色打印機及推車，整體設計人機工程學原理，操作舒適方便。 （３） 發動機測試：功能全面的測試模塊及多樣的傳感器，可以實現發動機多種信號的測量，為目前全球所能夠測量發動機信號最全的設備。 （４） 控制總成診斷：ＥＣＵ診斷儀ＫＴＳ５４０可以讀出所有通訊協議的汽車控制單元，配合ＥＳＩ軟件的數據，能夠準確定位車輛故障并給出維修指導，覆蓋全球９５％以上的車型，并一直保持數據的更新升級。 （５） 模塊化設計：所有功能模塊可以獨立工作，又能夠同時協同工作，以分析判斷更加復雜的車輛故障信息。