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上海航歐專業(yè)銷售Bonitron模塊，制動單元
Bonitron 模塊，制動單元。
在應用中，AC電機的速度超過其變頻驅動器將產生過電壓，在這種情況下，
電機成為發(fā)電機。電機所產生的能量必須以熱的形式散掉或反饋給供電側。
當多余的能量無法得以控制時，電機可能在過電壓的狀態(tài)下跳閘，能量以熱的
形式在電機內散掉或者電機以極高的伏特/赫茲比率運行。無論哪一種情況，
都可能致使電機遭受嚴重損壞，原材料損失和停機停產。 Bonitron 提供了幾種解決方案，
以解決過電壓問題。這些解決方案可分為兩大類：制動和再發(fā)電。兩者都采用可選的
二極管共享配件。  
制動 
電阻制動模塊通常在稀少的、低占空比、或低馬力的再生能源中應用。制動模塊標準占空
比為20％或更少。當使用電阻制動模塊時，再生能源以熱的形式散失。 Bonitron M3452和M3575T
制動模塊用于一些固定直流母線系統(tǒng)的交流變頻器。當變頻驅動器的直流母線電壓超過一
個固定的限值時，制動單元的控制電子打開PWM模式的IGBT晶體管越過直流母線連接電阻負載。
再生能源在負載端以熱的形式散去。  
再發(fā)電 
 
占空比超過20%，應考慮應用Bonitron M3345再發(fā)電模塊。對于中高占空比的最好解決方案是把、
再生能源反饋給AC供電側。Bonitron M3345再發(fā)電模塊將再生能源的95%反饋給AC側！這種再生能源
可給其他設備供電，節(jié)約能源成本非常顯著。略高的再發(fā)電資金投入即可通過節(jié)能而回收成
本。此方案是不適合用于，既通過電阻負載散去過剩熱能而同時又是理想再發(fā)電的應用。 
二極管共享模塊 
Bonitron M3345D二極管共享模塊是為系統(tǒng)集成商針對多樣變頻器提供一個既可以再發(fā)電又可
以動力制動的低成本解決方案。M3345D模塊通過多組二極管實現既可以隔離各個變頻器又可
以建立直流母線再發(fā)電或制動共享。這就解決了老方法遇到的問題。