載入中……
[供應]供應汽車啟動機試驗臺
- 產品產地：合肥
- 產品品牌：合肥天一自動化
- 包裝規格：HFTY-V
- 產品數量：99
- 計量單位：臺
- 產品單價：18500
- 更新日期：2022-02-13 10:24:44
- 有效期至：2023-02-13
-
-
- 收藏此信息
供應汽車啟動機試驗臺
詳細信息
一、 概述
1.1該試驗臺主要用于汽車起動機性能和耐久性試驗。
1.2主要試驗項目
空載性能、負載性能、制動性能、額定功率性能曲線、額定工作時間、空載耐久性、制動耐久性、電磁開關性能、單項離合器性能合肥天一18556535081李傳敏歡迎你的咨詢。
試驗臺設計和制造依據的標準有：
《汽車用起動機技術條件》
《起動機特性試驗方法》
《起動機電路的電壓降》
二、試驗的結構
1、該試驗臺主要由試驗臺、模擬電源、控制柜三部分組成，均為框架結構型式，兩兩之間通過航空接頭和電纜連接。
2、試驗臺各部分為整體框架形式，各部分布局合理，結構緊湊。
3、設備整體美觀大方，操作方便。
三、試驗臺組成說明
試驗臺主要由試驗臺架、負載裝置、發動機模擬反拖裝置、起動電機安裝支架及法蘭、速度傳感器、扭矩測量裝置、發動機飛輪盤、氣動元件及模擬電源等組成。
1、負載裝置
電磁制動器的大小由電流控制，加載控制器根據數據處理器下達的給定值和實測值通過比較、放大、調節，Z終成為電流輸出給電磁制動器，以產生不同大小的制動力矩。由于電磁制動器的制動力矩僅與輸入電流有關而與轉速無關，因此可以保證在各種不同轉速下，甚至在零轉速下，保持扭矩穩定。
2、模擬電源柜
起動機試驗用模擬電源采用大功率開關電源技術，模擬精度高、效率高，紋波小。可以有效的提高檢測精度。
3、轉速轉矩測量機構
轉矩主要測量原理是通過作用力與反作用力的關系，通過力的測量從而達到測量扭矩的目的。在傳動機構上安裝有光柵測速機構，控制系統通過測量單位時間內的光柵數目，通過計算便可得出電動機的當前轉速。
4、夾具
具有合適的樣品工裝和連接件，工裝能夠在上下、左右、前后方向可調，在充分考慮設備適用于0.6～8kW系列的起動電機試驗的同時，又能保證樣品的裝夾方便可靠。
5、控制系統硬件
◇工業控制計算機P43.0G/2G/160G/DVD/17寸液晶顯示器/網卡
◇佳能打印機
◇高速高精度數據采集卡
◇扭矩傳感器及附件
◇電流傳感器及附件
◇轉速傳感器及附件
◇電壓傳感器及附件
◇電控柜及電氣控制器件
四．試驗功能說明
1、電磁開關性能試驗
1.1閉合電壓
將電源接在起動機開關上，斷開主電路電源，按產品技術條件在驅動齒輪與限位圈之間放置專門的墊塊，模擬驅動齒輪與發動機飛輪齒圈頂齒狀態；從40％的標稱電壓開始，3s內升高電源電壓至電磁開關主觸點接通的電壓即為閉合電壓。
1.2釋放電壓
閉合電壓試驗后，斷開開關與電樞的連接，取消對單向離合器的限制，從閉合電壓開始降低電源電壓，直到電磁開關主觸點斷開時的電壓即為釋放電壓。
1.3斷電能力檢查
起動機處于制動狀態時，保持住單向離合器處于極限嚙合位置，斷開電源后，電磁開關主觸點應能立即斷開。
1.4電壓降檢查
在試驗臺上，電磁開關主觸點通過200A電流，控制系統通過采集卡采集主觸點兩端的信號，其電壓降應不大于0.2V。
2、空載性能檢測
空載性能參數應在起動機運轉3s后測量，負載性能參數、制動性能參數應在2s～5s內完成。起動電機完全空載情況下，在額定空載電壓下（恒定起動電機端電壓），自動測量起動機的電流、轉速。
3、負載性能
負載點恒定電壓、恒定轉矩，檢查判斷起動機在設定負載時的電流、轉速。
4、制動性能
在額定制動電壓下，自動進行起動機在制動狀態下的電流、轉矩的測量
。
5、單向離合器性能試驗
5.1用標稱電壓70％的電壓加載到起動機上1s，停歇2s，然后重復此循環2次。用目測法檢查．單向離合器在輸出軸上往返移動情況。
5.2超越試驗：在試驗臺上，使單向離合器小齒輪轉速達到15000r/min并運轉2s，此時單向離合器導向筒(花鍵部分)的轉速不得大于120％空載轉速。共做3次，相鄰兩次時間間隔
為30s。
6、繪制特性曲線
6.1連續式測量，使起動機以增加負載轉矩的方式，同時記錄各測量點的電壓、電流、轉速、轉矩的連續變化值，并且記錄從加載開始到測試結束的時間.繪出轉矩、轉速、功率、電壓隨電流變化的曲線，并用打印機打印出圖。
同類型其他產品
免責聲明：所展示的信息由企業自行提供,內容的真實性、和合法性由發布企業負責,浙江民營企業網對此不承擔任何保證責任。
友情提醒：普通會員信息未經我們人工認證，為了保障您的利益，建議優先選擇浙商通會員。
浙江民營企業網 www.brightenupmyday.com 版權所有 2002-2010