交通安全設(shè)備廣州方海有限公司

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 柱式輪廓標(biāo)由柱體合反射材料組成，柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車(chē)道。輪廓標(biāo)的柱身為白色，在柱體上部應(yīng)有250mm長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間設(shè)有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。近年來(lái)，柱式輪廓標(biāo)的發(fā)展變化非常大。   水泥柱。早期柱體基材為水泥預(yù)制件，成本便宜，但是有兩大缺點(diǎn)。(a)當(dāng)車(chē)輛撞擊時(shí)，對(duì)車(chē)輛有較大二次傷害。(b)色澤不明顯，反射器同水泥表面不易附著。   鋼板。柱體用鋼板制成，表面鍍鋅再刷漆，這種情況反射器可以比較方便的連接到立柱表面上，但是乃有三大缺點(diǎn)：成本高、有較大的二次傷害問(wèn)題、易生銹。   交通部在1999年公布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T-1999中明確指出，柱式輪廓標(biāo)柱體宜采用合成樹(shù)脂類(lèi)材料。合成樹(shù)脂類(lèi)材料包括聚乙烯、玻璃纖維增強(qiáng)塑料、聚碳酸脂樹(shù)脂、PVC樹(shù)脂等。   手工玻璃鋼材料。有些地方使用手工玻璃鋼為柱體基材，就能比較好的解決二次傷害的問(wèn)題。手工玻璃鋼的工藝限制，每個(gè)產(chǎn)品是由不同人手工制作上來(lái)的，不穩(wěn)定性很大，薄厚不均、配方不穩(wěn)定。輕重都不同，強(qiáng)度也非常不穩(wěn)定。   PVC工程塑料。PVC工程塑料基材用機(jī)械模具成型，配方穩(wěn)定、壁厚均勻、表面光滑、不易老化、無(wú)二次傷害。生產(chǎn)速度快，成本低廉。  彈性警示柱

  彈性柱式輪廓標(biāo)。彈性材料應(yīng)用于柱式輪廓標(biāo)，解決柱式輪廓標(biāo)被損壞、被撞壞的情況。彈性警示柱的基材采用高彈性、耐候性的工程塑料。能夠承受車(chē)輛沖撞，碰撞后能迅速恢復(fù)原狀，起到對(duì)車(chē)輛和柱式輪廓標(biāo)的共同保護(hù)，使其免受損壞。   柱體主要有兩種不同的結(jié)構(gòu)，(1)一種為小半經(jīng)單片弧板式立柱輪廓標(biāo)，一般可承受來(lái)自一個(gè)方向的外力沖擊。(2)為圓形立柱式輪廓標(biāo)。圓形立柱可承受來(lái)自360度不同方向的沖擊。因此其使用范圍也有所不同。弧板片狀立柱用于路邊緣。圓形立柱用多用于路中央，可起到機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)隔離的作用。
編輯本段附著式輪廓標(biāo)

   附著式輪廓標(biāo)附著于護(hù)欄上，由逆反射材料、支架和連接件組成，其逆反射材料形狀為梯形，通過(guò)支架固定在護(hù)欄與連接螺栓中，安裝時(shí)，逆反射表面與道路中線垂直。   附著式輪廓標(biāo)的特點(diǎn)(1)、多樣性、(2)、防損壞性。   多樣性是指產(chǎn)品同被保護(hù)物，越來(lái)越和諧。比如有附著于波形梁中央的梯形輪廓標(biāo)，有附著于波形梁上方的∮100輪廓標(biāo)，它們與波形的連接均使用波形梁上的螺絲。而不需另行鉆孔。還有附著于新澤西護(hù)攔上的矩形輪廓標(biāo)。都比較和諧。   防損壞性是指以彈性材料為基材。當(dāng)反射器受沖擊時(shí)，支架就會(huì)變形，當(dāng)外力消失時(shí)，支架又會(huì)重新回復(fù)原位。以達(dá)到保護(hù)的目的。防止人們好奇性破壞。

柱式輪廓標(biāo)是輪廓標(biāo)的一種，沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置的、用于指示道路前進(jìn)方向、具有逆反射性能的交通安全設(shè)施。由于是連續(xù)設(shè)置，50米設(shè)置一根的柱式輪廓標(biāo)又可作為百米樁使用。   柱式輪廓標(biāo)由柱體合反射材料組成。柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車(chē)道。輪廓標(biāo)的柱身為白色，在柱體上部應(yīng)有250mm長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間設(shè)有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。

廣州市四海交通以其優(yōu)良的輪廓標(biāo)、道路輪廓標(biāo)、梯形輪廓標(biāo)、長(zhǎng)方形、矩形輪廓標(biāo)、柱式輪廓標(biāo)、反光輪廓標(biāo)、太陽(yáng)能輪廓標(biāo)等警示標(biāo)志高品質(zhì)和服務(wù)，可靠保證閣下交通管理的秩序與安全。 

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