薩登實業(yè)（上海）有限公司

補發(fā)薩登6kw靜音柴油發(fā)電機信息

四、典型噴油泵的構造 
  我國常用的柴油機噴油泵為：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三種屬柱塞泵；VE泵系分配式轉子泵。 
(一)B型噴油泵的結構特點 
1．采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒； 
2．油量調節(jié)機構為齒桿式，在齒桿前端裝有可調的最大油量剛性限位器（有的用彈簧限位器）； 
2．調節(jié)螺釘式滾輪體傳動部件； 
3．凸輪軸為切線式凸輪，用錐形滾柱軸承支承在殼體上。 
4．泵體為整體式，采用獨立潤滑方式。 
(二)P型噴油泵的結構特點 
1．懸掛式分泵總成 柱塞和柱塞套筒、出油閥等零件用一個帶凸緣盤的分泵鋼套筒固裝在一起，成為一個總成部件。用壓金螺柱直接固定在殼體上，形成一個懸掛式結構。可使套筒轉動一定角度。 
2．各分泵供油量的調整 分泵鋼套筒的凸緣盤上有弧槽，松開壓緊螺柱，轉動鋼套筒，其分泵的柱塞套筒即隨其轉動一定角度，改變了進回油孔相對柱塞上斜槽的位置，回油時間即發(fā)生變化。 
3．分泵供油始點的調整 增減凸緣盤套筒下面的墊片，使柱塞套筒的進回油孔微量的上下移動，從而改變了相對于柱塞上端的位置可，調整分泵的供油始點。 
4．球銷角板式油量調節(jié)機構 在傳動套筒端面上焊有1~2個鋼球，供油拉桿橫斷面呈角鋼狀，在其水平的直角邊上開有小方槽口，工作時方槽與傳動套筒上的鋼球嚙合。不可調式滾輪體傳動部件； 
5．全封閉式箱式泵體 采用不開側窗的整體式密封泵體，只有上蓋和下蓋。泵體剛度大，能承受較高的噴油壓力而不變形，使柱塞偶件的壽命較長； 
6．采用了壓力式潤滑方式； 
7．有專設的預備行程檢查孔 在滾輪體上方有螺塞，可利用該孔檢查個分泵預備行程是否一致（用專門的儀表測量）。

補發(fā)薩登6kw靜音柴油發(fā)電機信息

6KW單相靜音柴油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS6000JY
 頻率(Hz) 50
 額定功率(KW) 5.5
 最大功率(KW) 6
 電壓(V) 220
 電流(A) 27.5
 插座 2×16A
 數顯表 LED3
 油箱容量(L) 15
 負載運行時間(小時) 8
 7米負載噪音(dBA) 72
 直流輸出(V/A) 12/8.3
 電瓶(AH) 30
 動力參數
 動力類型 柴油
 動力型號 CD500
 輸出功率(馬力) 12
 起動方式 電起動
 排量(CC) 456
機油型號 CD-15W-40
 機油容量(L) 1.65
 電機參數
 電機型號 AL6
 功率因素 1
 電壓調節(jié)方式 有刷
 包裝參數
 凈重(Kg) 156
 毛重(Kg) 168
 機器尺寸長*寬*高(mm) 920×520×740
聯系電話 17302104311

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