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盆式橡膠支座適用于七度地震區(含七度)以下的公路、市政和鐵路橋梁及其他結構工程。此盆式橡膠支座具有很好的豎向承載力,在豎向設計荷載作用下,支座壓縮變形值小于支座總高度的2%,盆環上口徑向變形小于盆環外徑的0.5%,支座殘余不超總變形
通常球型橡膠支座由上支座板、不銹鋼、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡膠攔圈,下支座板組成。它的位移是由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在橡膠支座轉動時,首先是發生在球面板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發生滑動。
四氟板式橡膠支座選用和安裝 1、選擇四氟滑板式橡膠支座時,其支座承載力偏差范圍應控制在士10%。GJZF4、GYZF4支座應水平安裝,并應設置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應放5201-2硅脂潤滑油。安裝后一定要設置防塵罩。 2
一、四氟板式橡膠支座的性能特點:    四氟板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除
橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時,T型梁的縱軸線要與支座中心線重合板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確,在架第一跨板梁或箱梁時,可在梁底劃好二個支座的十字位置中心,在梁的端立面上標出兩個
一、公路橋梁板式橡膠支座的結構及性能: 橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的遞給墩臺有良好的彈性。以適應梁端的轉動又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。 在上述的