松崗橋梁加固公司，信譽好的公司——南方水立方， 深圳鋼筋混凝土框架平面節點處碳纖維布補強加固模型 一、內容簡介 碳纖維材料加固混凝土結構是近年來國際上的一項新興技術。碳纖維布加固法是一種新的混凝土結構加固的有效方法，具有力學性能好、施工快捷、易操作、自重輕、耐腐蝕和加固效果好等優點。在節點、圓面和曲面構件的加固方面，具有粘鋼加固技術不可替代的優勢。 本人收集并參考很多碳纖維加固方面的中外文獻，通過歸納、總結，共設計了１３個試件，文中對１２個十字形鋼筋混凝土框架梁柱節點進行破損加載，模擬中小地震中的損傷，然后進行灌縫修復和粘貼碳纖維加固（非核心區）。 本文的重點是對于當前碳纖維加固現狀存在的失效問題（剝離）有針對性地提出了適宜的加固方案，通過對比試驗提出了合適的碳纖維的錨固方式、錨固長度和碳纖維布的粘貼層數。文中對碳纖維布加固混凝土受彎構件破壞形態中的剝離破壞現象進行了介紹，歸納出影響碳纖維布剝離的主要因素。最后提出了防治剝離破壞現象的工程處理建議。 此外，本文還對碳纖維布加固設計的原則及方法、施工步驟及要點進行了闡述。 關鍵詞：碳纖維　　加固方案　　框架　　梁柱節點　　鋼筋混凝土 二、設計思想 一般而言，框架節點指框架梁與框架柱相交的節點核心區與鄰近核心區的梁端和柱端。一個平面框架，就有四種基本形式的節點。即：頂層邊柱節點；頂層中柱節點（Ｔ型）；邊柱節點；中柱節點（＋型）。 　　　　節點是一個重要的部位，它在框架中起著傳遞和分配內力、保證結構整體性的作用。 　　　　正如法國抗震設計規范所指出的：“節點在地震情況下，為框架最易受損的部分。對結構抗震而言，節點的研究比一般結構部位具有更大更重要的意義”。 本課題研究意義為鋼筋混凝土框架結構梁、柱節點部位處用碳纖維布補強加固提供錨固的處理方法，對鋼筋混凝土框架結構補強加固，提高結構的耐久性和安全性有指導意義和應用價值。 近年來，在實際工程中，利用碳纖維布加固己經有了許多應用和研究。但由于諸多方面的原因，由國內外研究來看，對框架節點的加固研究尚少。主要存在以下問題：一是沒有專門針對節點加固的研究，而是集中在梁、柱的加固研究上；二是把節點加固等同與梁、柱等構件的加固，忽視了節點構件本身的特殊性；三是即便有對節點加固的研究，也大多是對于節點核心區的研究，而針對節點核心區附近的梁端（梁的負彎距區域）和柱端的加固研究少之甚少。 本文考慮到當前加固現狀存在的失效問題（剝離）有針對性地對梁的負彎距區域提出了適宜的加固方案，通過對比試驗提出了合適的碳纖維布的錨固方式、錨固長度和粘貼層數。如下附上正常受力情況下框架結構的彎矩圖，如圖１所示。 因此，本課題主要研究內容為： １．碳纖維布的錨固長度研究及提出簡便的錨固長度計算公式； ２．梁柱節點內折角處碳纖維布的錨固措施研究； ３．碳纖維布粘貼層數的研究。 三、設計方法 考慮到碳纖維布在構件上的錨固方式不同、粘貼層數不同及錨固長度不同會對加固效果產生不同的影響，共設計了１３個試件。Ｊ１為對比件，對Ｊ２－Ｒ～Ｊ１３－Ｒ先進行破損加載，模擬中小地震中的損傷，然后進行灌縫修復和粘貼碳纖維加固。為了使對比效果明顯并使問題簡單化，所有試件采用了統一規格。混凝土強度等級為Ｃ２５，梁和柱子的主筋為Ⅱ級鋼，箍筋及架立筋為Ⅰ級鋼。試件情況見表１。 試驗共分為兩組進行。 第１組：對Ｊ１（對比件）、Ｊ２－Ｒ、Ｊ８－Ｒ進行試驗。即在相同的粘貼層數和相同的錨固長度條件下，對比哪種錨固方式對提高構件承載能力更加有利。通過查閱相關文獻并分析得：采用膨脹螺栓錨固更好。在此前提下進行第二組試驗。 第二組：對Ｊ２－Ｒ～Ｊ７－Ｒ進行試驗（考慮到粘貼層數和錨固長度之間有關系，所以需逐個進行試驗）?！? 經過兩組試驗的對比，就能知道哪種加固方案最ｈａｏ了。