原裝殼牌可耐壓齒輪油F100，可耐壓F100，殼牌F100齒輪，原裝殼牌齒輪油，殼牌可耐壓F100齒輪油為高級無鉛極壓齒輪油采用高粘度指數溶劑精煉基礎油,并加有極壓添加劑、抗腐蝕劑、抗氧化劑、抗泡和降傾點添加劑,主要用于重載工業齒輪潤滑： 
1、鋼鐵行業的齒輪系統 
2、需要“全極壓”性能的工業齒輪傳動裝置 
3、軸承 
4、循環和飛濺潤滑系統殼牌可耐壓潤滑油不能用于汽車的準雙曲線齒輪,在此場合應選用殼牌施倍力車用齒輪油系列： 
1、即極不利的負載條件下(如長時間和峰值負荷),由于含有均極壓及抗磨損添加劑,這種產品也能有效防止鋼和銅零件表面的磨損,有效保護齒輪和軸承. 
2、具有杰出的熱穩定性能和抗氧化性能,抵御油泥和其它有害氧化物的生成,即使在某些時候,整體油溫達1000C的情況下,也能延長用油壽命. 
3、油的分水性強,機器靜止下來后,滲入油箱內的水可得以迅速分離.(水通常會加速齒輪和軸承的表面疲勞并促使內表面銹蝕)4、具有良好的抗腐蝕性能.尤其對于離海近的環境,可有效防止潮氣和鹽水的腐蝕, 抗泡性強。 

性能特征： 
優秀的負載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。 
杰出的氧化和熱穩定性。能承受高熱負荷，抵抗油泥和其他有害氧化產物的生成。即使在某些工況下，整體汪溫高達1000C，也能保持很長的使用壽命。 
有效阻止腐蝕在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護鋼和銅組件。 
無鉛：為操作員接受，使用更安全。 
優異的抗微點蝕特性：其抗微瞇蝕性能優異，為業界之標準。可降低齒面損壞造成的齒輪過早破壞的風險。 
很強的分水性能：殼牌可耐壓F有優秀的分水性能，水份能很容易的從潤滑系統中排出。（水能顯著地加齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進內表面的鐵腐蝕。因此應盡量避免水污染，而在發生水污染后，則應該及時的進行排除）。 

Shell Omala 殼牌可耐壓F潤滑油，優秀的負載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。杰出的氧化和熱穩定性。能承受高熱負荷，抵抗油泥和其他有害氧化產物的生成。即使在某些工況下，整體汪溫高達1000C，也能保持很長的使用壽命有效阻止腐蝕在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護鋼和銅組件。無鉛：為操作員接受，使用更安全。優異的抗微點蝕特性：其抗微瞇蝕性能優異，為業界之標準?？山档妄X面損壞造成的齒輪過早破壞的風險。很強的分水性能：殼牌可耐壓F有優秀的分水性能，水份能很容易的從潤滑系統中排出。（水能顯著地加齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進內表面的鐵腐蝕。因此應盡量避免水污染，而在發生水污染后，則應該及時的進行排除。殼牌可耐壓F齒輪油推薦應用鋼齒輪傳遞系統需要全極壓特性的工業齒輪裝置軸承循環和飛濺潤滑系統殼牌可耐壓F不能用于汽車的雙曲線齒輪,此情況應選用殼牌施倍力齒輪油系列產品。

性能特征優秀的負載傳遞能力和抗磨性能,有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。杰出的氧化和熱穩定性。能承受高熱負荷,抵抗油泥和其他有害氧化產物的生成。即使在某些工況下,整體汪溫高達1000C,也能保持很長的使用壽命。有效阻止腐蝕在有水和固體污染物條件下,也能很好的保護鋼和銅組件。無鉛:為操作員接受,使用更安全。優異的抗微點蝕特性:其抗微瞇蝕性能優異,為業界之標準。可降低齒面損壞造成的齒輪過早破壞的風險。很強的分水性能:殼牌可耐壓F有優秀的分水性能,水份能很容易的從潤滑系統中排出。(水能顯著地加齒輪和軸承的表面疲勞,并能促進內表面的鐵腐蝕。因此應盡量避免水污染,而在發生水污染后,則應該及時的進行排除。)負載能力試驗測得殼牌可耐壓F的負荷傳遞能力要顯著地優于含鉛齒輪油。它能使輪齒面磨損減少,尤其是在高負荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓F的典型試驗結果。極壓性蒂姆肯(Timken)磨損和潤滑劑測試機OK負荷Ibs(IP240/ASTM-D2782)60min.
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