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獨輪車軸承座的作用就是把車軸，軸承，車叉連接起來，成為一體。受獨輪車自身結構，安裝空間等限制，獨輪車軸承座不能采用標準軸承座，只能特殊設計。獨輪車軸承座和車叉連接方式主要經(jīng)歷了三代變化。第一代軸承座連接最差，已被歐美等獨輪車運動發(fā)達地區(qū)徹底淘汰。第二代稍好些，國外還有極少數(shù)低檔車在用。大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰，第三代軸承座脫穎而出。第三代軸承座和車叉焊為一體，強度高，穩(wěn)固性好。安裝拆卸快捷方便，軸承隨意更換，堅固耐用。已被歐美發(fā)達地區(qū)全面采用。                                                                                

獨輪車（Unicycling）是一項具有多種形式的娛樂運動項目，傳統(tǒng)項目包括自由式（Freestyle）、騎游（Touring）、競速（Racing）、游行（Riding in parades）等，團體項目則有獨輪車曲棍球和籃球賽等。現(xiàn)代流行的極限獨輪車則包括山地（Mountain）、街式（Street）和障礙等項目（Trials ）。據(jù)記載最早的獨輪車比賽是在1971年10月2日在美國紐約舉行的獨輪車邀請賽（Unicycle Invitational），30多年來獨輪車運動已經(jīng)發(fā)展出多種項目和賽事，美國、英國、德國、澳大利亞、瑞士、日本、韓國等都設有獨輪車機構。

國際獨輪車聯(lián)盟（International Unicycling Federation，簡稱IUF）是獨輪車的國際組織，由Jack Halpern（日本）在1980年考察其他國家后倡議建立，1982年國際獨輪車聯(lián)盟以少數(shù)代表及國家宣布成立，旨在通過國際賽事推廣獨輪車運動和發(fā)展各國相關組織，宣傳獨輪車運動并爭取奧運會地位。1983年，美國獨輪車聯(lián)合會（Unicycling Society of America ，簡稱USA）在紐約洲的雪城錫拉丘茲市(Syracuse)舉辦全美獨輪車大會（National Unicycle Meet），來自9個國家的選手達成舉辦首屆國際獨輪車大賽的共識，美國獨輪車聯(lián)合會創(chuàng)建人Bill Jenack的兒子JeanPaul Jenack和Meryl Schaffer, Al Hemminger和主辦方的Ken Fuchs成立組委會。1984年，首屆國際獨輪車大會（Unicycling Convention，簡稱UNICON）在錫拉丘茲大學（Syracuse University）舉辦，美國，加拿大、葡萄牙、英國、瑞典、以色列、荷蘭、日本和波多黎各等約100名選手參加了比賽，日本選手有20名之多。該賽事與全美獨輪車大會同樣采用米作為標準，成為國際獨輪車聯(lián)盟舉辦的世界獨輪車錦標賽（World Unicycling Champions）。 2000年8月1日至8日，第十屆國際獨輪車大會在中國北京石景山體育中心舉辦，400多名選手參加了比賽。國際獨輪車大會每兩年舉辦一次，至今已經(jīng)連續(xù)舉辦了13屆，第14屆賽會將于2008年在丹麥舉辦。

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