有一種油量調(diào)整不當(dāng)?shù)脑驎?huì)導(dǎo)致即費(fèi)油又沒(méi)勁，是：司機(jī)反映的是某一個(gè)轉(zhuǎn)速段油量不足車子沒(méi)勁，而在另一個(gè)轉(zhuǎn)速段機(jī)車油量過(guò)大而費(fèi)油。但如果司機(jī)沒(méi)說(shuō)清楚，我們也沒(méi)問(wèn)明白，聽(tīng)上去就成了既費(fèi)油又沒(méi)勁了。
 “勁”，是車子的動(dòng)力，術(shù)語(yǔ)應(yīng)該叫扭矩。扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積是機(jī)車的功率，功率代表車子在單位時(shí)間內(nèi)干活的多少？
燒相同多的柴油干的活少，就是費(fèi)油。
  如司機(jī)反映：“我的車子和別人拉一樣的貨跑相同的路，卻多消耗油。
 那么，油哪兒去了？
一方面可能燃燒不充分或沒(méi)燃燒完全，油被排掉了，這樣的車子通常可以看到尾氣中有煙存在；另一方面部分熱能沒(méi)有轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，熱能通過(guò)機(jī)體散發(fā)出去了，高溫的車費(fèi)油。還有一種情況，因路況復(fù)雜或司機(jī)駕駛習(xí)慣原因，該滑行沒(méi)滑行而頻繁剎車，使機(jī)械能又摩擦成熱能而散發(fā)掉。 
  
  工作中的檢測(cè)和測(cè)量，好比是我們走路時(shí)的眼睛，閉著眼走路很容易走錯(cuò)路甚至撞墻，而眼睛不好使也會(huì)給我們對(duì)事物的判斷產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。可以說(shuō)不擅長(zhǎng)測(cè)量的校泵工作比較盲目的。校泵中的檢測(cè)和測(cè)量有很多內(nèi)容，其中比較重要的就是供油量及其一致性檢測(cè)。
 精確度是精密和準(zhǔn)確兩個(gè)概念合二為一的概稱。精密和準(zhǔn)確是完全不同的概念。
  用打靶子來(lái)打比方吧，先看一下下面這幾個(gè)圖，判斷一下那個(gè)“精密度”高？哪個(gè)“準(zhǔn)確度”高？哪個(gè)“精確度”高？就會(huì)對(duì)這些概念有更深一層的理解。
 供油量檢測(cè)與調(diào)整時(shí)，油量一致性差屬于不精確，至于總體油量給多給少則屬于準(zhǔn)確度范疇。 生產(chǎn)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)  高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)
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