電控高壓共軌系統高壓輸油泵直接產生高壓燃油后，輸送至共軌中消除壓力的脈動，再分送到各噴油器；當電子控制裝置按需要發出指令信號后，高速電磁閥迅速打開或關閉，進而控制噴油器工作，即按設定的要求噴出或停噴高壓燃油。未來的汽車采用柴油動力的比例將會越來越高，而要使柴油機達到各項標準，電控燃油噴射是一項關鍵技術。高壓電控燃油噴射系統對控制排放十分有利，其中，共軌式電控噴射系統的供油和燃油計量是完全分開的，從而其噴油壓力、噴油過程和噴油持續期不受負荷和轉速的影響，尤為各國青睞。高壓共軌系統組成主要包括高壓泵、帶壓力調節閥的共軌管、帶電池閥的噴油器、電控單元和各種傳感器。共軌系統中的噴油壓力柔性可調，對不同工況可確定所需的最佳噴射壓力，從而優化柴油機綜合性能。我公司生產電控高壓共軌油泵油嘴試驗臺 電控油泵檢測儀 噴油泵試驗臺 12PSD系列 EPS708系列高壓共軌實驗設備 共軌試驗臺帶有標準博世 電裝 德爾福等電控油泵油嘴調整參數，設備操作簡便，數據準確，傳感器為進口齒輪流量傳感器 ，檢測精度高。鄒凡強 13854822395國內最權威的的電控高壓共軌試驗臺廠家！ 高壓共軌試驗臺的現代化改進，將系統的工作進行了更好的調節，將該行業進行了更好的發展.市場前景好的柴油油泵油嘴實驗設備 試驗臺