產品介紹.操縱部分通過連桿機構控制卡板的位置來實現開鎖閉鎖的操作，開鎖操作時內把手通過連桿帶動連桿旋轉，連桿帶動和它鉸接在一起桿平移，連桿帶動與其嚙合的連桿繞軸旋轉并通過可以在連桿內部滑動的滑塊帶動桿繞軸旋轉，桿通過銷軸帶動卡板旋轉，卡板與轉子的缺口脫離嚙合，做出開鎖動作。與此類似，當從車外操作時，外把手直接帶動桿旋轉經相同傳動過程帶動卡板旋轉，完成開鎖動作。 閉鎖操作時，轉子７鎖扣的推動下逆時針旋轉。當轉動到缺口位置與卡板嚙合時，車門同時關閉到設計位置，卡板卡住轉子，轉子鉤住鎖扣完成閉鎖動作產品屬性車門作為汽車車身的一個重要組成部分，要滿 足人和貨物進出，具有密封性使車身內部與外界隔離，另外要求車門安全可靠，行車或發生碰撞時車門不會自動打開，碰撞發生后能正常開啟，具有良好的防盜性能。 為滿足這些要求除需要車門及車身有合理的結構和適當的強度外，還要求有安全可靠的鎖系統。鎖體和鎖扣系統由嚙合部分和操縱部分組成，嚙合部分的常見結構形式有轉子卡板式和齒輪齒條式，由于卡板式鎖嚙合可靠，可以承受較大的載荷對裝配精度要求較低所以被普遍采用。其他說明嚙合系統的工作原理和工作過程 嚙合系統是鎖機構的核心組成部分，嚙合的主 要工作過程是在車門即將關閉時鎖扣與轉子開始嚙合的狀態。當門繼續關閉時，鎖扣帶動轉子旋轉，最終卡板在彈簧的作用下與轉子的缺口嚙合，完成門鎖的閉合動作將車門鎖住，這時只有使卡板與轉子脫離嚙合狀態才能使門鎖開啟操縱部分主要包括門內側手柄 ，鎖止開關和連桿，另外還包括外 側手柄和鎖芯（前門鎖）及中控鎖執行器。交易說明運費及物流信息請聯系銷售經理