公路柔性防護網銷售 公路柔性防護網報價 公路柔性防護網供應 公路柔性防護網系統按主要構成分為鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵三類，前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統主要構成的柔性網覆蓋在有潛在地質災害的坡面上，從而實現其防護目的。 　　公路柔性防護網起加固作用的標準主動防護網系統（包括GAR2、GPS2、GER2和TECCO-65A、）， 在作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。此外，由于系統的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；主動防護網除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現最佳的邊坡防護和環境保護目的。 　　公路柔性防護網起圍護作用的主動防護網系統，既憑借主動防護網自重覆壓作用給潛在崩塌滑落體提供一定的穩定加固作用，部分限制崩塌的發生，又允許落石在系統與坡面構成的相對封閉空間內有一定限制地順坡滾落，從而使落石在控制條件下順坡安全向下滾落直至坡腳或坡上平臺而不危及安全防護區域，而不是阻止崩塌的發生，主動防護網系統對崩塌落石發生區域集中、頻率較高或坡面施工作業難度較大的高陡邊坡是一種非常有效而經濟的方法。主動防護網系統除主要用作崩塌落石防護外，還可用作爆破飛石防護。 公路柔性防護網主要防護功能 ： 　GPS1　-　鋼絲繩網+鋼絲格柵　- 　圍護作用，限制落石運動范圍，部分仰制崩塌的發生，有小塊落石時選用 　GPS2　-　鋼絲繩網+鋼絲格柵　- 　圍護作用，限制落石運動范圍，部分仰制崩塌的發生，有小塊落石時選用　GAR1　-　鋼絲繩網　- 　圍護作用，限制落石運動范圍，部分仰制崩塌的發生　GAR1　-　鋼絲繩網　- 　圍護作用，限制落石運動范圍，部分仰制崩塌的發生 公路柔性防護網系統特點： 　1、易于安裝，同時還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實現這種安裝，即用最少量的錨固和最少量的開挖來實現最快速簡便的施工安裝。 　2、它能在系統的設計能力范圍內安全地吸收落石的動能并將其轉變為系統的變形能而加以消散，且這種功能基　本上與落石在網上的沖擊點位置無關，給系統的設計選型和標準化帶來了極大的方便。 　3、系統部件全部實行標準化的工廠生產，現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝　配作業，施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡單機具即可進行系統的安裝、維修和部件更換。 　4、系統的結構和基礎形式簡單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續布置，使其對各種復雜地形具有極強的　適應性。 　5、整個系統由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和　支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成，系統的柔性主要來自于鋼絲繩網、支撐繩和減壓環等結構，且鋼柱　與基座間亦采用可動鉸聯結以確保整個系統的柔性匹配。