從柴油車保有量上來看，市場需求也將實(shí)現(xiàn)快速增長。2011年國內(nèi)重型柴油車銷售88.06萬輛，2012年銷售63.6萬輛，2013年全年銷售75萬~76萬輛。相關(guān)專業(yè)人士預(yù)測，其中配備SCR系統(tǒng)的重型柴油車將至少以每年50萬輛的速度增長，到2015年底國IV柴油車保有量預(yù)計(jì)理論上將達(dá)到125萬輛，2017年底理論上可達(dá)到225萬輛。按照柴油車產(chǎn)量測算，預(yù)計(jì)到2018年我國車用尿素市場容量將達(dá)700萬噸。因此，車用尿素市場規(guī)模急劇增加將成為大勢所趨。

車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?jié)能又環(huán)保使您的愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過SCR系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會(huì)啟動(dòng)不起來，為了保證車輛的 正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對(duì)車輛的保養(yǎng)也是不同的。車用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過程，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。

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