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單相電啟動汽油發電機 5KW汽油發電機


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鉑金火花塞，火花塞分很多種，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金等，這些材料本身都有良好的導電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結構主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的考慮，很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。對于單極和多級，本文不做討論，但說不同材質的火花塞，是否值得更換呢？從價錢上看，貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元，但相對于動輒可以優惠上萬元的車價而言，它絕對價值并不高，為何原廠并不采用這些貴金屬的火花塞呢？是完全出于成本嗎？還是別的什么原因？弄清楚這個問題，我們就能搞清楚，咱們自己的車子是不是值得更換鉑金火花塞了。


5kw雅馬哈款汽油發電機
產品編號 EF6600
發電機類型 無碳刷，A.V.R自激勵同步交流發電機/單相 
額定電壓(V) 220
額定頻率(Hz) 50
額定輸出(KVA) 5
最大輸出(KVA) 5.5
額定電流(A) 22.7
發動機類型 MZ360 : 4-沖程OHV空冷發動機 
排氣量 （cm3） 357
最大輸出(kw(PS))/rpm  8.8(12) 
啟動方式 手啟動 
點火方式 TCI
燃油 汽油 
長*寬*高 (mm)  670*510*510 
凈重(kg) 82
油箱容積(滿)(升) 21
連續運轉時間(Hr) 8
噪音水平 (db A)(7m) 72


發電機依靠剩磁自動建壓，采取不同的勵磁方式自動維持機端電壓，勵磁的方法一般有他勵和自勵兩種，常見的交流發電機勵磁方式有自勵、相復勵9可控或不可控）、無刷勵磁、可控硅電壓調節等方法。發電機組是發電機與發動機的配套，為了在各種工況（滿負荷、半負荷、空載）下保持電壓、頻率的穩定，因而發動機的調速、發電機的勵磁都是重要的組成部分。內燃發電機組的型號及規格
   （一）發電機組型號
   發電機組型號的編號：
   GF    普通型發電機組
   GFQ   自啟動型發電機組
   GFZ   全自動型發電機組

上海發動機有限公司原由東風汽車公司和日本本田公司以50:50的股權比例于1996年6月設立。2003年2月，通過增資擴股，公司成為集東風汽車股份有限公司柴油發動機分公司、原上海伊藤獨資擁有的伊藤機加工公司以及東風與康明斯的C系列發動機合資公司的資產和管理為一體的一家新的合資公司。擴大后的上海伊藤發動機有限公司注冊資本為一億美元，并成為中國重型柴油機規模最大、技術最先進的生產基地。主要生產汽油發電機組/柴油發電機組/數碼變頻發電機組/多燃料發電機組。