現貨供應2寸柴油抽水機伊藤YT20DP

上海伊謄實業有限責任公司


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冷卻系統是柴油機的重要組成部分。而在冷卻系統中冷卻水套起著至關重要的作用，它直接影響柴油機的綜合性能。三維數值模擬(CFD)具有設計成本低、周期短等特點，是柴油機冷卻水套性能研究的重要手段。柴油機水泵應用三維數值方法對498柴油機的冷卻水套進行了模擬分析，并根據計算結果優化水套結構。柴油機水泵首先進行了498柴油機冷卻水流速度和壓力試驗，并對試驗結果和水套性能做出初步分析和評價。

2寸柴油自吸泵
機組型號 YT20DP
水泵
進，出水口徑 50(2") 
揚程     26
自吸時間 70
流量     36
動力形式 HR170
轉速     3600
形式    單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 
排量     211
缸徑*行程 70*55
啟動系統 手啟動 
油箱容積 2.5
標準配置 
機油報警器 yes 
進，出水管接頭 yes 
過濾器     yes 
密封圈     yes 
緊箍     yes 
選用配置 豪華大油箱
外形尺寸 490*405*515
凈重     35
20FT    180

2寸柴油抽水機伊藤YT20DP 柴油機組的啟停由PLC控制，有手動與自動兩種啟動，針對柴油機中冷水泵的流量達不到設計要求，通過對影響中冷水泵的流量的因素和水泵作功元件-葉輪的各尺寸進行計算，再對葉輪的實際尺寸進行檢測，找出產生流量低的癥結所在，提出解決該問題的措施，并結合達到設計要求的葉輪，經試驗驗證理論計算的正確和解決流量低的問題，為以后類似問題的解決提供借鑒。作為船舶輔機的6135柴油機海水泵的密封原理和漏水原因，提出了在日常使用中應注意的事項和保養措施。

為了精確控制柴油機出水溫度，降低冷卻系統功率消耗，以某型柴油機冷卻系統為研究對象，建立了該型柴油機冷卻系統仿真模型，并將機械水泵改為電控水泵進行了變工況仿真計算。結果表明:電控水泵耗功小于機械水泵，平均效率提高1.31%，能夠精確控制柴油機出水溫度。通過該型柴油機熱平衡實驗，在外特性上驗證了該冷卻系統仿真模型是可信的。寒冷季節啟動柴油機，有時會出現水泵軸斷損情況。其原因一是水泵軸本身存在質量問題二是人為因素所致。


2寸柴油抽水機伊藤YT20DP 水泵軸本身質量問題，換件即可人為因素多發生在秋冬之交季節，工程機械作業后若沒有及時放出柴油機內的冷卻水，在水泵葉輪及密封圈(環)柴油機水泵分析了發動機離心式冷卻水泵的工作條件和結構特點以及提高冷卻水泵性能的途徑，通過對X4105和X6105柴油機冷卻水泵的改進，證明所采取的措施是有效的，性能有了大幅度提高，最高效率達到了46.5%，超過了目前搜集到的幾十臺國內外冷卻水泵的性能。蘇聯塔什干鐵路運輸工程學院在解決100型柴油機用主水泵和輔助水泵密封漏水問題所采取的結構措施。

確定產品價值分析對象我們采用了缺點列舉法進行分析。原6350ZC柴油機采用往復式水泵，有以下缺點:1.體積大，笨重2.結構復雜，維修管理不便3.結構性能差，易于磨損，壽命低4.工作時易產生水錘現象，引起安全閥動作，造成故障，影響銷路。在2200噸沿海貨輪上選用6350C柴油機，用戶提出，必須將往復水泵改為離心水泵。冷卻系統是發動機的重要組成部分，對發動機的動力性、經濟性和可靠性有很大影響。隨著發動機轉速和功率的不斷提高，對冷卻系統的要求越來越高，因而對發動機冷卻系統的設計與研究也愈來愈深入。

2寸柴油抽水機伊藤YT20DP 然后應用三維CAD軟件PRO/E建立水套的幾何模型，采用前處理軟件ICEM對水套幾何模型進行網格劃分，再應用大型CFD軟件FLUENT分別對有、無水泵的冷卻水套進行模擬計算，研究水泵流場對整體水套流場的影響，同時將計算結果與試驗結果進行了對比。結果表明，有水泵的水套模型計算結果與試驗結果更加吻合，從而進一步完善了水套的計算模型。最后根據計算結果對水套結構進行了優化，提出了具有工程應用價值的改進方案。


柴油機水泵的意義在于:通過對498柴油機冷卻水套的模擬計算，完善了水套的計算模型，為提高水套的冷卻能力提出了改進方案。應急柴油機水泵機組用柴油機冷卻系統的設計匹配技術要求及其對柴油機整機性能的影響，提出了冷卻系統的性能評價指標。柴油機在進行性能試驗，水泵軸發生斷裂。采用宏觀觀察水泵軸的斷口，用光學顯微鏡、硬度計、直讀光譜儀等測試方法，對斷裂的水泵軸及相關零件進行理化檢測。對相關零件的磨損和變形進行了分析。

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