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行業新聞：

9月21日，國家鐵路系統將實施新的列車運行圖，這也是年內第三次全國調圖。鐵路運行圖多次調整后，桂林作為區域鐵路樞紐的運行能力更加突出。剛剛過去的暑運期間，桂林火車站管轄6站在62天發送旅客311.9萬人，同比增長9.5%。而即將到來的“十一”黃金周，預計將迎來新的客流高峰。圍繞桂林國際旅游勝地，日益完善的鐵路服務系統和更加頻繁的城際鐵路聯通，加速了桂林周邊城市經濟圈的形成，也帶動了區域旅游經濟的快速發展，旅游潮正借助越來越便捷的鐵路圈，向二三線城市甚至是縣域滲透。今年以來，桂林往返廣州、深圳、珠海方向的動車持續加密，前幾年持續火爆的桂林“自駕游”已逐漸被“動車游”所取代。

以往假期，很多民眾會選擇開車自駕游，近兩年隨著鐵路網絡的飛速發展，購票系統的升級，民眾的出游只需動一動手指便可輕松買到票。高鐵“公交化”進程的不斷加快，發車頻率的不斷增加，也讓民眾不必再早早趕赴火車站候車，現如今幾分鐘一班的高鐵讓游客來一趟說走就走的旅行。乘坐高鐵出游大大縮短旅途時間，高鐵出行逐漸成為游客的選擇。

隨著全國鐵路運行圖的多次調整，鐵路旅游圈正在逐漸向二三線城市延伸，一些美麗的旅游景點將在高鐵的帶動下逐漸出現在人們的視線中。今年國內不少城市相繼推出了廣西旅游專列。以2015年南寧出發的“廣西旅游號”專列為例，這一旅游專列以“世界是嘈雜的，廣西是寧靜的”為主題，對廣西的自然山水、長壽養生、濱海休閑、歷史文化、民族風情、中越邊境探秘等豐富多彩的旅游資源進行了詮釋。隨著近年來貴廣、南廣線路開通，基本形成“北通、南達、東進、西聯”的現代化路網格局，廣西高鐵將與全國高鐵網絡深度融合，為廣西地區旅游產業的發展添磚加瓦，老百姓出行將更加便捷和時尚。

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