山東中煤工礦軌道設備機械廠

軌道電路分路殘壓定壓測試儀，軌道電路定壓測試儀，軌道電路分路測試儀

軌道電路是利用兩條鋼軌做傳輸線路的，主要作用是檢查該軌道區段是否被占用。當列車駛入該區段，因列車輪對與兩條鋼軌接觸使該區段信號傳輸回路短路，受端繼電器落下，表明該區段處于占用狀態。當列車駛離該區段，受端繼電器得電吸起，表明該區段處于空閑狀態。反映軌道電路的占用與空閑正確與否直接關系到行車運輸的安全，電務部門對此種狀態必須定期進行檢查測試。但是，軌道電路經常會發生分路不良，即“壓不死”問題，這是困擾電務與車務部門多年運輸安全的老大難問題。要解決軌道電路“壓不死”問題，必須采用能模擬軌道車車輪外徑輪廓及重量的測試工具。

      KXGD-C1型軌道電路分路殘壓定壓測試儀是我公司結合現場的需求開發研制的，具有體積小、重量輕、攜帶方便等特點，是測試軌道電路分路殘壓的標準工具。可滿足測試43 Kg/m、50 Kg /m、60 Kg /m、75 Kg /m等型號鋼軌構成的軌道電路殘壓。

      KXGD-C1型軌道電路分路殘壓定壓測試儀是模擬單個車輪輪廓與軌道接觸面積，對軌道電路分路殘壓進行測試的定壓式測試工具。它可產生相當于輕型軌道車一對車輪對壓在軌道上的真實重量，即2.5噸，可較為真實地反映列車分路實際狀態，是符合維規要求的一種有效的測試工具。

技術指標：

1. 環境條件

a)周圍空氣溫度；-20℃ ~ +40℃；

b)周圍空氣相對濕度不大于90%（+25℃）；

c)大氣壓力不低于 70kPa（海拔高度不超過3000m）；

2.分路殘壓定壓測試儀定壓強分路夾具能產生不小于24.5KN的壓力。

3.分路殘壓定壓測試儀測力儀表采用數碼顯示表，測量加載力的測量誤差不大于5%。

4.分路殘壓測試儀表測試范圍為0V～20V（有效值），誤差為±0.1%。

5.分路殘壓定壓測試儀標準分路電阻線總電阻值誤差見。

電阻值

誤差

0.06 Ω

±0.003 Ω

0.15 Ω

±0.005

0.25 Ω

±0.005

6. 分路殘壓定壓測試儀總質量不大于7.5kg。

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