北京鐵路隧道機(jī)械設(shè)備SZG-32手動(dòng)螺栓鉆取機(jī)附帶工具_(dá)鋼軌鉆孔機(jī)24空心鉆頭性能

鋼軌鉆孔機(jī)，自主研發(fā)，獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，性能卓越，品質(zhì)過(guò)硬，售后服務(wù)完善.鋼軌鉆孔機(jī)，是我公司自行開(kāi)發(fā)研制的第五代產(chǎn)品，公司對(duì)產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、操作簡(jiǎn)單、使用方便、定位準(zhǔn)確、操控性能好、鉆孔速度快、精度高。是鐵路工程施工、工程搶險(xiǎn)、線路養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。

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————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專(zhuān)業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶咨詢：15640657234

聯(lián)系人：孟經(jīng)理

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詳細(xì)參數(shù)：

我公司地處與遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國(guó)東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國(guó)道。與葫蘆島、盤(pán)錦、朝陽(yáng)、阜新構(gòu)成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

自上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，產(chǎn)品銷(xiāo)售了很多的地區(qū)，如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺(tái)灣、香港、澳門(mén)、北京市 、天津市等多個(gè)地區(qū)。

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鐵路新聞：

鐵路現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型發(fā)展的前景越來(lái)越好

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)已由過(guò)去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。鐵路作為服務(wù)企業(yè)，要想尋求更快更好的發(fā)展，必須改革創(chuàng)新，順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律變化，在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展熱潮中應(yīng)扮演好自身角色，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前，貨運(yùn)組織改革后，已經(jīng)對(duì)貨運(yùn)受理方式、運(yùn)輸組織、貨運(yùn)收費(fèi)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。鐵路還是應(yīng)依托鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)等優(yōu)勢(shì)，從整列大宗貨物運(yùn)輸?shù)礁哞F快遞包裹，全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。

改革才有出路，改革才有發(fā)展，這是經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的真理。我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，綜合國(guó)力得到迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量?jī)H次于美國(guó)的成為第二大經(jīng)濟(jì)體，國(guó)民的生活水平達(dá)到前所未有的高度，這都是改革所起到的關(guān)鍵重要作用。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、節(jié)能減排力度加大的新形勢(shì)下，全社會(huì)對(duì)傳統(tǒng)資源、能源依賴程度逐漸降低，使得一直主要依靠煤、石油、鋼鐵等大宗貨物運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”陷入了低迷。

鐵路運(yùn)輸具有全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保、不受氣候影響等特點(diǎn)，是公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸所無(wú)法比擬的，這也無(wú)疑是鐵路行業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化物流業(yè)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，更要著眼于未來(lái)，放眼世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，充分利用“一帶一路”政策，優(yōu)化電子信息服務(wù)系統(tǒng)，完全融入全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流是降低全社會(huì)物流成本，更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中。鐵路應(yīng)合理改善運(yùn)行模式，優(yōu)化運(yùn)輸資源，聯(lián)合公路、航空、海運(yùn)等物流方式，加強(qiáng)合作共贏，最大限度降低物流成本。可以說(shuō)鐵路建設(shè)現(xiàn)代化物流任重而道遠(yuǎn)，這需要全體鐵路人的團(tuán)結(jié)奮斗和不懈的努力，但隨著“一帶一路”政策的逐漸落地，未來(lái)鐵路貨運(yùn)量的快速發(fā)展必然可期，鐵路現(xiàn)代化物流的前景必然美好。(龍成波 樊明)

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我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、搗固鎬、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

以上有關(guān)產(chǎn)品參數(shù)有所出處請(qǐng)致電查詢孟經(jīng)理：15640657234。