烏海鞍鐵內燃仿形鋼軌磨軌機軌道用設備精工制造

近年來，隨著鐵路的快速發展，鋼軌打磨列車在鐵路養護中所起的作用越來越大。但是，我國的大型鋼軌打磨列車大多從國外引進，其核心技術仍被國外發達國家所壟斷。因此，加快鋼軌打磨列車的研究和國產化步伐，對于保障軌道交通行車安全、延長輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗臺是鋼軌打磨列車國產化過程中必備的試驗裝備，其主要的關鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結構特點和性能要求。

內燃仿形鋼軌磨軌機是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進行精確仿形打磨的小型機具，使鋼軌經仿形打磨后平順光潔，且保持原有的軌頭輪廓尺寸。內燃仿形鋼軌磨軌機適用于43-75kg/m各型鋼軌在焊軌基地或超長無縫線路鋪設現場焊接及軌頭焊補后的打磨作業。

工作原理：內燃仿形鋼軌磨軌機以汽油機為動力，通過離心式離合器帶動同步帶輪，經過同步帶把動力傳遞給主軸，帶動砂輪進行回轉運動，同時通過一個進給手輪來調整砂輪的進給量，如需要打磨鋼軌側及圓弧處，可通過旋轉彷形手輪對鋼軌進行軌形打磨。

技術參數：

1、動力型式汽油機4.4kw3600r/min

2、磨頭最大轉速4100r/min

3、砂輪規格F150mm×F55mm×70mm

4、砂輪行程50mm

5、砂輪傾角±90°

6、進給手輪每轉進給量1.5mm

7、外形尺寸1700mm×500mm×800mm

8、整機質量90kg

使用安全措施及使用方法

(一)使用前的安全措施：

1、檢查汽油機的燃油量和機油量是否充足，如不足，先添加燃油和機油。具體方法參照汽油機說明書。

2、作業前，先將進給手輪旋轉到最上邊，使砂輪遠離鋼軌面，然后將輔助支承架支承好，啟動汽油機4，空轉30秒鐘，檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動。

3、內燃仿形鋼軌磨軌機由一人或二人操作，一手扶彷形手輪，一手扶持彷形架。

4、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品：眼鏡、手套等。

5、如打磨火星落到或接近易燃物，應采取防護措施，避免火情。

(二)操作方法：

1、按上述準備好的工作，順時針轉動進給手輪3時，砂輪下移。

2、獲得良好的打磨質量，須按兩步進行。

a)粗打磨：內燃仿形鋼軌磨軌機打磨應從軌面開始，內燃仿形鋼軌磨軌機沿鋼軌往復移動，緩慢放下砂輪打磨凸起部位，待打磨至離軌面1mm，再旋轉彷形手輪按上述方法打磨側面。

b)精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當打磨機就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后旋轉彷形手輪打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應隨時調整砂輪進給量。

3、打磨完成后，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨，減小油門，關閉汽油開關，使汽油機熄火，停止作業。

4、下道前，將仿形架與機架垂直復位，確保運輸安全。

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