盆式支座結構檢測項目

        據介紹，該工程是無錫首次采用橋梁整體頂升工藝進行全橋盆式支座的更換施工，頂升施工面臨較大技術難題：其一，是將連續箱梁橋體在空間上的多個臨時支撐點同步平穩抬起，前后左右支點間的高差結構上不允許超過3mm；其二，是現狀老橋的實際高度因原施工局部誤差、使用過程中不均勻變形造成的現狀橋實際高度與原設計高度有偏差，頂升過程中的橋梁高度需監控，頂完橋梁回落高度更需嚴格控制；其三，就是頂升的高度不可能非常高，在狹小的空間里拆除原有支座、鋼板，同時更換新的支座、鋼板以及少量補強混凝土的施工要求都十分精細。

　　針對這樣技術要求精細的項目，建設、施工、設計、監理單位各負其責各司其職，頂升過程平穩順利，各支點間的高度和相對高度差均在方案預計的誤差范圍內，梁體每點按方案約定的高度落位，并同步處理梁體微裂縫等其他病害，完工后經再次橋梁結構檢測，橋梁新更換支座各項參數滿足規范要求，梁體實測裂縫寬度隨荷載變化未見明顯突變，結構處于彈性工作狀態，橋梁承載能力滿足正常使用要求，施工取得了良好的效果。

采兜子頂升法將橋梁的支架進行頂升進行盆式（圓形盆式橡膠支座/鉛芯橡膠支座）橡膠支座更換

基于簡易可行、節約投資，又縮短工期、確保工程質量的考慮，我們設計的兜子頂升法是利用橋墩臺的蓋梁為支撐面，在墩臺上直接實施頂升。按照工字梁的尺寸用2cm厚的鋼板做一些“┒┎”型兜子（在兩側用三角型鋼板將兜子焊接加固，見圖1、圖2），將工字梁底兜住，在其兩側各用一千斤頂支頂，5片梁共用10個千斤頂同時頂升，靠兜子頂起主梁，再更換支座。一沙河橋的工字梁底距蓋梁間距只有6cm，工字梁又不具有支頂面，而橫隔梁距蓋梁頂間距為10cm，橫隔梁距蓋梁邊為20cm（見圖3）可以安置扁千斤頂上、下加板鋪墊直接頂升橫隔梁，因有的橫隔梁已存在病害，支頂時橫隔梁不能帶動主梁起升，因此用設計的兜子頂升法直接頂升主梁。兜子頂升法比滿布式支架法節約投資，不受河床地質、水深和橋梁高度的限制；兜子頂升法比抱柱支架法方便，投資小，而抱柱支架的焊接質量要求較高，頂點要求對稱精度高，頂升過程中要嚴格控制梁的高程；兜子頂升法比橋面鋼梁法更換時間短，造價低，而橋面鋼梁法要嚴格保證各梁體受力均勻，防止梁局部受損

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