配置對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組200千瓦報(bào)價(jià)的影響   消費(fèi)時(shí)時(shí)刻刻發(fā)生在我們的身邊，那價(jià)格也就成了我們買東西前的考慮因素了，今天的主人公就是1250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組，這么個(gè)大家伙兒的重量可是在9000kg左右呢，那報(bào)價(jià)肯定不低啊，但是總是有些廠家之間的報(bào)價(jià)就此拉開了距離。
這其中主要的一個(gè)因素就是生產(chǎn)成本，那哪些因素在影響著柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)成本呢？
影響一、部件配套。既然報(bào)價(jià)有高有低，可以先追溯于它的配套部件。比方說電池，電池的供貨商有質(zhì)量好的，有質(zhì)量一般的，不用說，質(zhì)量好的價(jià)格高，質(zhì)量一般的價(jià)格低；再比如傳感器、水箱等等，從這小的部件里價(jià)格也就一點(diǎn)一點(diǎn)的找出來了。
影響二、報(bào)價(jià)項(xiàng)目。柴油發(fā)電機(jī)組不管是什么品牌的也好，含稅和不含稅的報(bào)價(jià)就相差甚遠(yuǎn)；還有附帶的配件，像四配套、六配套、濾芯等等。

影響三、整機(jī)配置。這個(gè)大家都很熟悉了，低配和高配是沒法比的。有的是普通的顯示器，有的是液晶顯示器，還外帶自啟動(dòng)的功能，這差別咱不說，大家心里也都明白，如果感覺自己不需要高配置的，可以選擇標(biāo)準(zhǔn)的，如果自身對(duì)機(jī)組的要求比較高，想要低噪音，自動(dòng)化等等的，就不用說了沒選擇高配置的沒錯(cuò)了。

柴油發(fā)電機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是按照柴油機(jī)各缸的工作次序和配氣相位完成進(jìn)氣過程和排氣過程的控制機(jī)構(gòu)。它要在規(guī)定的時(shí)刻開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以保證氣缸排除廢氣，吸進(jìn)新鮮空氣，使工作循環(huán)持續(xù)地進(jìn)行。


配氣機(jī)構(gòu)的要求與組成：柴油機(jī)工作時(shí)，每個(gè)工作循環(huán)，進(jìn)氣和排氣過程所占的時(shí)間極為短促。對(duì)于高速柴油在百分之幾秒或千分之幾秒的時(shí)間內(nèi)，就需要完成一次進(jìn)氣或排氣過程，可知配氣機(jī)構(gòu)的零件是在急劇變化的速度下運(yùn)動(dòng)的。由于慣性作用，這些零件受到很大的沖擊力，同時(shí)氣門等零件還會(huì)受到高溫、高壓燃燒氣體作用，而且潤(rùn)滑條件又差，因此，這些零件極易磨損和變形。


對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的要求是保證進(jìn)氣充分、排氣干凈、進(jìn)、排氣門開與閉的時(shí)刻準(zhǔn)確，關(guān)閉時(shí)嚴(yán)密可靠，有較高的充氣系數(shù)。配氣機(jī)構(gòu)的布置形式有頂置氣門式和側(cè)置氣門式兩種。現(xiàn)代柴油機(jī)普遍采用頂置氣門式，它由氣門組件和氣門傳動(dòng)組件兩部分組成。