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1250kw柴油發(fā)電機組一小時的耗油量是多少升   耗油量的使用多少是衡量我們發(fā)電機組的一項重要指標(biāo)，通常計量單位就是小時，比方說1200kw柴油發(fā)電機組的每小時耗油量是多少多少。
另外現(xiàn)在1200kw柴油發(fā)電機組調(diào)速特性也有變化
要知道1200kw柴油發(fā)電機組都裝有調(diào)速組織以便于包管在各種情況下轉(zhuǎn)速可以安穩(wěn)，然后包管機組輸出電源的頻率安穩(wěn)。發(fā)電機組調(diào)速特性的好壞會直接影響到機組輸出電源的質(zhì)量穩(wěn)定性。1200kw柴油發(fā)電機組的調(diào)速特性取決于調(diào)速器的功能。而機械式調(diào)速器的功能較差，但是呢組織簡略；液壓式功能算是較好，但是組織雜亂；電子式的功能也不錯，可靠性卻是缺乏。
目前調(diào)速特性分為靜態(tài)和動態(tài)兩種方式。靜態(tài)特性是指發(fā)電機組所帶負(fù)載由空載逐步滿載時轉(zhuǎn)速的改變，通常用來控制額外轉(zhuǎn)速的5％以下，且調(diào)理進(jìn)程不得震動；動態(tài)特性是指發(fā)電機組負(fù)載在空載和滿載直接俄然改變，這對發(fā)電機組是一個相對嚴(yán)苛的檢測。其首要技術(shù)指標(biāo)有：瞬時調(diào)速率，發(fā)電機組轉(zhuǎn)速的改變值與機組額外轉(zhuǎn)速之比；安穩(wěn)時刻，機組轉(zhuǎn)速從自過渡進(jìn)程開端至機組從頭安穩(wěn)在答應(yīng)誤差規(guī)模以內(nèi)的時刻。發(fā)電機組瞬時轉(zhuǎn)速不得導(dǎo)致機組的超速維護(hù)設(shè)備舉措，安穩(wěn)時刻不大于7s。

油耗降低
1、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整噴油器的噴油壓力問題；
2、在發(fā)電機組降速的情況下適當(dāng)?shù)奶岣咚玫霓D(zhuǎn)速，使流量、揚程等增加，還要注意柴油發(fā)電機皮帶輪加大的問題；
3、保證號機組不漏油的問題，在墊片涂上氣門漆，并將玻璃板磨平，正油管接頭問題。還需要注意柴油的回收問題，讓做功完的柴油流回油箱里來；
4、保證柴油發(fā)電機冷卻水的溫度不要太低，適宜的水溫會讓柴油燃燒的更充分，機油的粘度小了，運動的阻力就小了，可以達(dá)到我們想要的省油目的了；
5、保持號供油角，如果說供油角太偏的話，供油時間會變得太晚，耗油量也就變得上漲了；
6、如果說我們用的是提前買好的柴油，建議可以在一旁沉淀個兩三天的再用，這樣可以沉淀出98%的雜質(zhì)，如果用的是那種現(xiàn)賣的，也沒有關(guān)系，可以用加油處加個綢布，紗布什么的就可以了。