六安E型伸縮縫-駿騰生產　

不用費心、不用煩心、不用勞心，在駿騰購公路橋梁伸縮縫/變形縫/并行裝置就是這么簡單就是這么容易就是這么輕松，還在等待什么，快快行動起來吧...

橋梁伸縮縫 GQF-C型：C40.C60.C80 GQF-F型：F40.F60.F80 GQF-Z型：Z40.Z60.Z80 GQF-E型：E40.E60.E80 GQF-RG型：RG40.RG60.RG80 GQF-D型：D40.D60.D80.D120.D160.D240.D320 GQF-MZL：MZL40.MZL60.MZL80.MZL160.MZL240.MZL320 SF 型：SF-80.SF-100.SF-120.SF-160.SF-240.SF-320

　 橋梁伸縮縫的作用　　由于公路橋梁都處于室外，并且根據其使用功能，公路橋梁會受到溫度變化、混凝土變形、動荷載等一系列因素的作用，使得橋體產生變形。如果這種變形量過大，會影響到橋體的使用安全。所以為了調節由車輛荷裁、環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯結，所以必須要設置伸縮縫。橋梁伸縮縫處出現跳車和損壞現象，影響行車的舒適和安全。出現這些問題，除了車輛通行量增多、載重量增大、車速加快等客觀原因對伸縮裝置的損壞外，伸縮縫設計和施工的欠缺不容忽視。

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　 伸縮裝置應用現狀　　我國在工程上實際應用的橋梁伸縮縫種類很多，按照不同的標淮有不同的分類形式。根據伸縮裝置的傳力方式和構造特點，目前我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類:(1)對接式伸縮裝置 (2)鋼制文承式伸縮裝置 (3)組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置 (4)模數支承式伸縮裝置 (5)無縫式(暗縫型)伸縮裝置主要類型有GP型、TST彈塑體、EPBC彈塑體等。GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點，建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。

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