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[供應]南通口岸出口退貨批次增加，怎么退運免稅退回國內
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- 更新日期：2018-05-11 09:35:32
- 有效期至：2028-05-08
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南通口岸出口退貨批次增加，怎么退運免稅退回國內
詳細信息
據南通檢驗檢疫局統計，今年1-9月南通口岸共有出口退貨124批，貨值549.3萬美元，同比分別增長37.78%和降低4.89%。退運原因主要為產品質量問題，占66.94%。
??其中，2015年1-9月出口至一帶一路國家被退運31批次，貨值161.76萬美元，與去年同分別比增長55%和1.03%，主要涉及化礦、機電、輕工紡織三類產品。2015年出口一帶一路國家的退運批次中，出口東南亞國家退運最多，共11批，貨值達74.21萬美元；分別占一帶一路國家出口退運批次和貨值的35.48%和45.88%。
??近年來，我國大力推進一帶一路建設，許多外貿企業在歐美日等傳統市場萎縮的情況下積極開拓新市場，主動發展沿線國家的客戶和經濟合作伙伴。但東南亞、中亞等國家大多為發展中國家，其市場能接受的貨物多為中低端產品，單價較低。為了保證利潤，部分外貿企業便放松質量要求，將質量不過關或長期庫存的產品以次充好。這些發展中國家在發展中，也漸漸提高了對進口貨物的品質要求。還有些一帶一路涉及的西亞、獨聯體、中東歐部分國家正處在國家和社會不穩定的階段，時有戰亂，產生不能正常收貨的情況，也可能導致退運。這幾方面因素直接導致了近年出口到一帶一路國家拒收退運索賠案例有所增加。
如何處理退運返修再出口的問題，求助出口退運返修，怎么辦？
來到保稅區就像來到自己家里一樣，在這里容納了來自全球各地，五湖四海的進出口貨物。不同性質的企業都可以帶著您的貨物在此找到伙伴。出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨，我該怎么辦？
遇到這種情況，一般有兩種退運維修返修方式：種：辦理退運送回工廠維修再復出口，但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料：1）、退運申請、蓋公章。此申請耗時長，審核條件繁瑣，一般需三個月左右。（2）、退運協議（中英文對照）。與國外客戶鑒定退運維修返修協議。（4）原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。（5）、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方權威機構出具。此證明時間較長，流程繁瑣。需等待審核。（6）、報關、報檢委托書。（7）、需要交納保證金
此方式所耗的人力物力財力巨大，而且耗時長，需等政府部門審核，流程復雜。有時候幾個月下來還有可能審核不過。即使退運申請辦下來，工廠在海關的信譽會受到影響。影響以后的進出口。此方案不可取。
第二種：將貨物退運到保稅區進行退運返修維修檢測，然后復出口。利用深圳保稅區的保稅倉庫境內關外的功能進行退運返修。 工廠只需將貨由國外運到香港碼頭，打EDI單進入深圳福田保稅倉庫，貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅倉庫維修，返修，檢測，改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。
流程：客戶選擇退入保稅區，首先貨物從國外運到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉關入加工區），然后提交貨物詳細信息給我司，我司經直接到香港碼頭提貨，進區之前我司根據貨物詳細信息在出口加工區打EDI單備案登記即可進區，無需其他手續和資料。貨物儲存到我司倉庫，工廠帶技術人員進區維修，儀器可以臨時申報進區，用完即可返回工廠。
包材是以我司自用物資申報進區。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進出口加工區裝柜。
方案優點：
1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金。
2、交通便利。一號通道連接香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。
將貨物退運到保稅區進行退運返修維修的優勢：無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金，無須申報進出口關。
更多進出口報關清關問題請瀏直接致電：13798333917 梁先生
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