根河市DL-5多功能拉軌器  軌道拉伸機  鋼軌拉伸機 

一、使用范圍： 

DL多功能拉軌器是我廠新研制的鐵路工務設備，適用于50、60、75公斤/米鋼軌的應力放散作業。 

也可以用于鋼軌軌縫的調整作業。 

也是大型拉軌器，可以進行拉軌作業，由于牽引力大，可牽拉重軌和超長軌。 

二、結構特點： 

1、    本機優于其他同類產品，采用分體現場組裝式結構，包括兩個夾座、四塊楔鐵、兩個油缸活塞桿組件及進、回油管。結構簡單、組裝極方便。 

2、    本機挾持機構采用兩個夾座與兩組楔鐵挾持鋼軌的軌頂兩側面上，挾持牢固，不打滑，優于同類產品的其他挾持機構（如挾持鋼軌軌腰的，零件多，并必須清除軌底道渣，）不用清道渣。 

3、    本機主要用于鋼軌應力放散作業，并可以一機多用，可以雙向作業，即能拉軌，又能推軌，所以即可代替軌縫調整器調整軌縫，又可以代替拉軌器進行拉軌，而且拉力比一般拉軌器大幾倍的拉力。 

4、    本機整體都在軌枕螺栓以上，操作時不用躲螺栓或打倒螺栓。 

  三、主要技術參數： 

額定拉軌油壓      50MPa 

額定拉力              710KN 

額定推軌油壓      30MPa 

額定推力              570KN 

工作行程              500mm 

  四、使用方法： 

1、  鋼軌應力放散前的準備工作 

a．  送放散區間的軌枕扣件螺栓，安放備用鋼軌。 

b．  鋼軌底部每隔適當距離在軌枕上放一個滾杠，使軌底與軌底墊板分離。 

c．  把魚尾板一端用螺栓連接在一根鋼軌的一端上，魚尾板一端夾入另一根鋼軌的一端。 

2、  安裝拉軌器 

a．  連通各油路，啟動電動泵站，是活塞桿行程全部伸出。 

b．  把夾座分別放在兩根鋼軌上，插入楔鐵，安放油缸、活塞桿組件，使油缸一端放在有連接魚尾板的鋼軌上。 

c．  調整安裝設置。油缸口端面要探出所在鋼軌端面以外40毫米左右。然后打緊兩端楔鐵。如果拉軌長度在300毫米以上，油缸端面要探出所在鋼軌端面以外160毫米左右。 

3、  應力放散作業 

a．  扣件松開后，就要每隔50米有一人用錘敲擊所放散鋼軌；電動泵站換向，緩慢牽引兩鋼軌靠近。（注意：只要鋼軌在動就不要過于提高油壓。） 

b．  當兩鋼軌打倒適當軌縫時，電動泵站保持一定壓力。 

c．  上魚尾板另一端螺栓，并緊固全部魚尾板螺栓。 

d．  抽出滾杠，緊固全部軌底扣件螺栓。 

e．  電泵站換賂，反向進油，一端夾座失去挾持狀態，關閉電動泵站，用錘震動另一端夾座，使之失去挾持狀態，然后從鋼軌上卸下雙缸拉軌器，作業完畢。 

  五、安全注意事項： 

1、  專職電動泵站操作人員應時刻見識壓力表讀值，不的出現超壓現象。 

2、  所有的作業過程都應按所規定的使用方法去作業。 

3、  油缸及楔鐵必須落入實到槽內。 

4、  活塞桿伸出、縮回到位時應立即停止，不得超壓。 

5、  油管各接頭不宜接觸地面，接觸贓物，防止雜質進入油路內。

鐵路設備及配件類：

涂油器設備、水平彎道機、內燃搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋸軌、搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋼軌鋸軌機、機動螺栓扳手、起撥道機、鐵路配件。

支護類：開縫式錨桿    巖石摩擦穩定器    MF43縫管錨桿  MF40管縫錨桿  MF33管縫式錨桿(開縫式錨桿，縫管式錨桿）  Φ30，Φ33，Φ40，Φ43    托盤  網片，金屬頂梁    金屬長梁  鉸接頂梁  交接頂梁  DJB金屬頂梁    DFB金屬頂梁

電動液壓類   電動推桿    DT電動推桿    DTZ電動推桿    電液推桿    整體電液推桿    平行式電液推桿  DYTZ    DYTP    DYTF    DYTB  電液推桿，礦用液壓推溜器    移溜器    TY245C/110液壓推溜器    TY120C/90推溜器    手動推溜器    YT4-6A移溜器    YT4-8A推溜器

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