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寶馬最新檢測(cè)儀器ISTA ICOM
引入新編程系統(tǒng)的原因
由于車輛使用壽命內(nèi)功能的復(fù)雜性不斷增長(zhǎng)以及功能的不斷后續(xù)開發(fā)，因此不得不相應(yīng)調(diào)整控制單元內(nèi)的軟件。
F01 標(biāo)志著新一代車輛的開始，它不僅擁有全新功能，而且具有新控制單元架構(gòu)和新車載網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
為確保現(xiàn)在和將來經(jīng)銷商組織能夠?yàn)檫@些技術(shù)提供支持，同時(shí)引入了一個(gè)新維修車間系統(tǒng)。新維修車間系統(tǒng)將各種維修車間網(wǎng)絡(luò)與用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和提供應(yīng)用程序的中央服務(wù)器連接起來。
在此還隨新維修車間系統(tǒng)一起引入了用于診斷和編程的新硬件組件。
綜合服務(wù)技術(shù)應(yīng)用編程 ISTA/P 取代了以前的編程系統(tǒng) Progman。
ISTA/P 包括當(dāng)前的車輛現(xiàn)場(chǎng)編程范圍和新功能，其設(shè)計(jì)旨在滿足未來的車輛售后服務(wù)編程范圍和要求。
引入 ISTA/P 帶來了以下新特點(diǎn)（與Progman 相比）。
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新特點(diǎn)（與 Progman 相比）
1.減少和合并輸入要求數(shù)量
2.以圖形和表格形式顯示可配置的措施計(jì)劃
3.顯示詳細(xì)控制單元狀態(tài)
4.編程過程中出現(xiàn)控制單元編程或設(shè)碼錯(cuò)誤時(shí)，重新自動(dòng)進(jìn)行編程。
5.如果訪問維修車間系統(tǒng) / ISTA/P，則可在維修車間任何位置處輸入開通密碼 / 車輛訂單。
6.以后擴(kuò)展和調(diào)整措施計(jì)劃
7.首先編程，隨后自動(dòng)為所有控制單元設(shè)碼
8.從 F01 起預(yù)先備份個(gè)性化數(shù)據(jù)和 CBS 數(shù)據(jù)并重新輸入控制單元內(nèi)
9.根據(jù)所安裝的控制單元備份個(gè)性化配置設(shè)置，例如電話本或?qū)Ш侥康牡亍?br />10.如果需要更換硬件，則生成控制單元訂購列表
11.如果無法提供配件，則存儲(chǔ)一個(gè)會(huì)話。
12.顯示車輛上次編程使用的 Progman 或 ISTA/P 版本。
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