上海布奎實業有限公司

應用概況與特性 

合金已用于制造航空發動機渦輪葉片、扇形封嚴件和高溫螺栓等零部件，批產和使用情況良好。 

合金的變形抗力大，應防止鍛造及軋制時開裂，冷拉棒材適合的拉拔溫度約為600℃。 

材料技術標準 

GB/T 14992 高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號 

HB/Z 140 航空用高溫合金熱處理工藝 

WS9 7017GH105合金渦輪葉片用熱軋棒材和扁材 

WS9 7063GH105合金螺栓用冷拉棒材 

WS9 7134GH105合金閃光對焊型材 

WS9 7134餅GH105合金環軋件用餅材 

熔煉工藝：采用非真空熔煉+真空重熔，或真空感應爐+真空電弧重熔、或真空感應爐+真空白耗重熔熔煉工藝。 

熔化溫度范圍：1340℃~1380℃ 

密度：7.97g/cm3

磁性能：合金無磁性。 

化學成分

熱處理制度 

各品種的標準熱處理制度為： 

1. 葉片用熱軋棒和扁 材、鍛件，1150℃±10℃×4h/AC+1030℃±10℃×16h/AC+ 700℃±5℃×16h/AC； 2. 冷拉棒，1125℃±10℃/AC+850℃±10℃×16h/AC，其中固溶保溫時間：d≤3mm，l h；d>3mm~6mm，2 h；d>6mm~40mm，4 h。 

品種規格與供應狀態 

摘自WS9 7017、WS9 7063、WS9 7134和WS9 7134餅。 

主要規格 

d20mm~ 200mm熱軋和鍛制棒材；截面尺寸為68. 5mm×38mm ×160mm、77. 5mm×44. 5mm×200mm熱軋扁材；d≤40mm的冷拉棒；各種尺寸規格的鍛件和型材。 

供應狀態 

熱軋棒材不經熱處理、表面經全面磨光或車光后供應；熱軋扁材以熱軋+除氧化皮后供應。冷拉棒材以冷拉（最終一次退火后的冷拉變形量為8%~12%）+固溶+無芯磨或化學法除氧化皮后供應；型材以擠壓或軋制+軟化處理（1150℃±10℃，30min，快速冷卻）+除氧化皮后供應；餅材不經熱處理，兩端車光或全面車光后供應。