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[供應(yīng)]供應(yīng)礦車輪對的重要及其特點
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：JY
- 包裝規(guī)格：輪對
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：個
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2019-10-22 15:23:18
- 有效期至：2020-10-21
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供應(yīng)礦車輪對的重要及其特點
詳細信息
1噸礦車輪對，礦車輪對，600軌距輪對，1.5噸礦車輪對
礦車輪對作為礦車中的重要配件，它的一些標準是很嚴格的，小編現(xiàn)在來給大家講解下。、單列向心球軸承磨損，其徑向間隙不得超過0.5mm。
車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動靈活。
直于車架縱向中心線。
車輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定，踏面磨損量不得超過原厚的45%，輪緣磨損量不得超過原厚的35%。
大修礦車一般不得使用舊軸承。同一輪對上新舊軸承不得混合使用。
輪對固定在車架上時，擋箍與軸座的間隙不得大于5mm軸距允差不得超過2mm。兩軸應(yīng)垂
礦車放在水平軌道上檢查，礦車輪對中有一個不接觸的最大間隙不得超過1mm。
使用舊軸承裝配后，車輪的擺動量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過2mm（量輪緣）
車軸軸頸磨損時，不得滾花或鑲套修理。車軸最大彎曲不得超過1mm。
車軸與軸承內(nèi)徑采用m6級公差配合。當軸承為G級精度時，其配合盈量應(yīng)符合表1的規(guī)定。
輪對的輪距應(yīng)符合窄軌電機車4.1.4.6條的規(guī)定。
同一礦車上，舊軸承的徑向間隙差不得大于0.1mm。
同一輪對兩輪踏面直徑差不得超過2mm。
車輪與軸承外徑采用N6級公差配合。當軸承為G級精度時，其配合盈量應(yīng)符合表2的規(guī)定。車輪內(nèi)孔的表面粗糙度不得大于1.6。
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