確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范，即UN38.3（UNDOT）的測試。測試項目：


1、高度模擬(BE-ZK系列電池高空低氣壓模擬試驗箱：在壓力≤11.61，溫度20±5℃的條件下，存放6h以上，測試無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。)


2、高低溫度循環(BE-TH系列高低溫試驗箱：在75±2℃和40℃的條件下，進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，然后室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時間至少一周，無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損)


3、振動試驗(BF-LD系列電池振動試驗機)：15min內從7HZ至200HZ完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向振動12次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損。


4、沖擊試驗：加速度150gn、6ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損，開路電壓不小于試驗前的90%，失重要求見說明


5、55℃外短路(BE-1000W溫控型電池短路測試儀在55±2℃、外電阻<0.1歐條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h，觀察6h6小時內，無解體、無破損、無燃燒。)


6、撞擊試驗(BE-5066電池重物沖擊試驗機：9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池，檢測電池表面溫度，觀察6h。每次撞擊都要用新的試樣6小時內，無解體、無破損、無燃燒。)


7、過充電試驗：在2倍的大連續充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對電池過充24h，觀察7天，電池無解體、無燃燒。


8、強制放電：電池串聯12V直流電源，以大放電電流進行強制放電，觀察7天，電池無解體、無燃燒


9、1.2m跌落(包裝后)(BE-F-315S電池跌落試驗機


：包裝好的鋰電池在20±5℃條件下，從1200mm(電池低點)跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板鋪在水泥地面上)，從X、Y、Z正負六個方向，每個方向跌落1次無滲漏、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。)


說明：鋰電池在進行前8項試驗之前，電池進行單次循環充放電試驗，時間4-6h
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