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[供應(yīng)]供應(yīng)半掛車牽引座鞍座
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：梁山
- 產(chǎn)品品牌：正陽
- 包裝規(guī)格：10
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計量單位：個
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2018-08-15 17:45:57
- 有效期至：2028-08-12
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供應(yīng)半掛車牽引座鞍座
詳細信息
執(zhí)行標準：QC/T446-1999 GB/T13880-1992
主要技術(shù)參數(shù)、規(guī)格
垂直承載重量：18000kg 牽引座高度：185mm±1.5
適用噸位：＜50T 配用牽引銷：50號
縱向擺動角：≥15° 手柄操縱刀：250N
安裝孔數(shù)：6 堅固標準件：8.8級
● 型號區(qū)分：
也對于牽引車與半掛車之間鏈接的重要裝置，牽引座的種類也根據(jù)車輛的不同使用狀況有多種多樣的變化。常見的牽引座從型號上區(qū)分主要有兩大類50.8mm與90mm即通常所言的50＃鞍座，90＃鞍座。
用于平常公路運輸?shù)膾燔囃ǔＥ?0.8mm牽引銷已足夠使用，而90mm的則是用在工程機械運輸掛車及特種掛車上居多。兩者除了對應(yīng)的掛車牽引銷不同外，在相同的牽引車底盤上安裝后高度也有所不同，50＃的牽引座在空車時牽引座離地高度要小于90＃，當然接掛后掛車高度也低一些，車輛穩(wěn)定性也更好。
● 功能區(qū)分：
牽引座自身有擺動有兩種結(jié)構(gòu)，按允許的自由度不同，有單自由度，雙自由度之分。常見的則為單擺式，即牽引座鏈接掛車后根據(jù)行駛路況允許有前后起伏活動范圍。單擺牽引座又稱I軸式牽引座。它只能繞銷軸為中心作八度左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于較好路面上行駛的高速，輕載和質(zhì)心較高的半掛車，多用在大型集裝箱半掛車及高貨臺，散裝貨運半掛車上，但車架承受的轉(zhuǎn)矩較大。
對于大件運輸，重型特種設(shè)備運輸，單擺式則遠遠不能滿足需要，起運重量通常超出一般公路運輸一兩倍甚至幾倍，所以用于重型運輸范疇的牽引座通常采用雙擺式，即牽引座除前后擺動外還能夠左右擺動，這對于重型運輸時在不同路面環(huán)境下對牽引車大梁起到保護作用。通常雙擺式牽引座由于高度高出單擺式很多，在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳，所以公路普通運輸不采用該牽引座。
● 材質(zhì)區(qū)分：
牽引座的面板為與掛車鏈接后接觸，摩擦的主要界面，材質(zhì)分為普通猛鋼及高密度耐磨材質(zhì)，面板厚度是根據(jù)牽引座型號有所區(qū)分，50＃牽引座面板厚度為8mm90＃面板厚度為10mm。由于面板是摩擦界面，所以在使用過程中需要密切關(guān)注其磨損狀況，50＃磨損小于4mm必須更換面板，90＃小于5mm必須更換面板。
無論采用普通猛鋼材質(zhì)面板還是高密度耐磨材質(zhì)面板都會因時間推移發(fā)生磨損，出現(xiàn)面板異常磨損情況下需要檢查面板上的潤滑油是否變質(zhì)，有無雜物刮傷以及掛車滑板平面是否變形。
看到這里，相信各位對于牽引鞍座的形式與使用都有了一定的了解。鞍座雖小，可缺少了它就沒法牽引掛車，所以在平時的使用中也需要對其檢查，防止不必要的事情發(fā)生。如您需了解詳細的產(chǎn)品信息請聯(lián)系劉經(jīng)理15953469556，QQ2301604958。
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