【薩登】6KW柴油發(fā)電機戶外游玩專用

柴油發(fā)電機工作原理


柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。


在柴油機汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。


將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產生電流。


這里只描述發(fā)電機組*基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路


燃燒室結構形式及整個燃燒系統(tǒng)的設計對壓力升高比、zui高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲zui高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲zui低。


燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由于這些結構件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機來說，有一個zui適合的工作轉速范圍。此外，柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，柴油發(fā)電機組機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。


燃燒噪聲通過曲柄連桿機構而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。

【薩登】6KW柴油發(fā)電機戶外游玩專用

6KW單相柴油發(fā)電機
產品型號DS6000K
產品品牌薩登SADEN
發(fā)動機型號188FB
輸出功率（HP)12
 動力類型單缸柴油
冷卻方式強制風冷
排量(L)456
機油容量(L)1.65
頻率(HZ)50
電壓(V）220
額定功率（KVA）5.5
功率（KVA）6
功率因素1
 電流(A)22.7
 插座2×16A
 數(shù)顯表LED3
 直流輸出(V/A)12V8.3A
 電瓶(AH)30
 起動方式手啟動/電啟動
機油型號CD-15W-40
 電機型號ALC6
 電壓調節(jié)方式AVR
噪音等級dB（A）78
燃油類型柴油
油箱容量(L）12
持續(xù)運行時間（hr）6
耗油量
外形尺寸（mm）710x500x620
凈重（kg）115
毛重（kg）120
質保三年
選配LED5/其他定制
電話13917987079