濟(jì)寧浩博工礦機(jī)械設(shè)備有限公司

現(xiàn)在市場上的混凝土軌枕各種各樣，怎么才能找到適合自己又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的混凝土軌枕。我們公司出售的混凝土軌枕一直以來深受客戶的喜歡和好評，我們的服務(wù)宗旨“全心全意，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”。接下來，我就帶領(lǐng)大家仔細(xì)的了解這一類的產(chǎn)品；

因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)。本公司產(chǎn)品銷往地區(qū)主要有北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等地。真誠歡迎全國各地朋友來電咨詢洽談業(yè)務(wù)13165376735

混凝土軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。

1.2米混凝土軌枕特點(diǎn)

使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。當(dāng)然，鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn)，尤其是重量比木枕大得多。比如，  英國的鋼筋混凝土軌枕每根重達(dá)285公斤，美國的重達(dá)280公斤，德國的較輕也有230公斤。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。

1.2米混凝土軌枕間距

軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。

公司：濟(jì)寧浩博鐵路設(shè)備有限公司         

聯(lián)系人：梅經(jīng)理

手機(jī)：13165376735     

座機(jī):  0537-2783379

QQ:2367327479