成都奧迪Q7平靜全車隔音 云上汽車影音 平靜隔音指定施工店

1.平靜隔音阻尼隔聲止振墊

產(chǎn)品規(guī)格:400mm×240mm×2.5mm施工面積3平米。


外觀黑色，環(huán)保材料,防水設(shè)計(jì),耐高溫,對(duì)抑制中低頻噪音和振動(dòng)有很好的效果。材料柔軟易帖附,無需裁剪即可粘貼,一般粘貼于正副駕駛員腳底板部位、車門鈑金部位以及后備箱底板、兩側(cè)后輪弧內(nèi)側(cè)及后翼子板部位、U型槽部位。揭開白色貼紙即可粘貼,施工難度幾乎為零。


任何材料本身都具有一定的內(nèi)阻尼,它能阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使物體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,從而減少了物體的振動(dòng),因而,阻尼減振性能對(duì)提高材料的隔聲量有明顯作用,特別是在抑制鈑金件的共振和吻合效應(yīng)隔聲低谷上十分有效。阻尼特性常用損耗因數(shù)來定量描述,一般材料的內(nèi)阻尼很小,阻尼值隨溫度、頻率、振幅的改動(dòng)變化不大。為獲得優(yōu)秀的阻尼性能,平靜隔音研發(fā)人員通過對(duì)橡膠的變性處理使其變?yōu)轲椥誀顟B(tài),大大提升了阻尼性能,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了阻燃性和良好的附著性,在隔聲吸聲棉上已經(jīng)得到充分應(yīng)用。試驗(yàn)表明,如果阻尼層厚度太薄,阻尼效果必然不佳;而如果阻尼層超過一定厚度,不光會(huì)造成材料浪費(fèi),增加重量,其阻尼效果的增加也不顯著。實(shí)際應(yīng)用中,隔音施工后的阻尼減振效果與鈑金的厚度和整個(gè)結(jié)構(gòu)的勁度有關(guān),經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)和分析,我們首先確定了生產(chǎn)隔聲吸聲棉時(shí)采用的阻尼厚度,確保在所有車型的降噪施工中都可以大量應(yīng)用。


針對(duì)某些特殊情況如SUV車型、柴油車型、鈑金較厚的歐美車型及特殊行業(yè)的設(shè)備和儀器,還需進(jìn)一步強(qiáng)化減振性能和提升整個(gè)結(jié)構(gòu)的隔聲量,為了能針對(duì)性的匹配降噪單元,研發(fā)人員對(duì)阻尼層配方進(jìn)行調(diào)整改進(jìn),并采用了約束阻尼層結(jié)構(gòu)生產(chǎn)出阻尼隔聲止振墊,與平靜隔聲吸聲棉搭配使用。


特別提示:市面上常見的止振墊/止振板是瀝青材質(zhì),表面覆蓋一層非常薄的鋁箔或者PVC膜,基本起不到約束阻尼的作用,此外,使用壽命和耐候性較差,高溫容易流淌,低溫容易脆裂。


平靜阻尼隔聲止振墊是一種高彈性的高分子材料,添加使用環(huán)保的配合劑和填充劑進(jìn)行生產(chǎn),通過對(duì)傳統(tǒng)橡膠分子結(jié)構(gòu)的改變,提高了其力學(xué)性能,使其具有良好的伸縮性、吸振性、絕緣性、隔聲性和耐磨性。

2.平靜阻尼隔聲吸聲棉


規(guī)格:500mm×1000mm×10mm(厚度),施工面積:0.5平米/張,包裝規(guī)格:10張/箱。


要組成:橡膠,通過對(duì)橡膠的變性處理,使其物性與化性極大改變,生產(chǎn)中添加多種規(guī)格的輔劑并采用了國際先進(jìn)的氮?dú)馓畛浒l(fā)泡成型技術(shù),使隔聲性能和防水性能極大提高。外觀灰黑色。材料本身具有防火阻燃、防水防腐、隔聲吸聲、阻尼減振,環(huán)保、柔軟易裁剪,恢復(fù)性強(qiáng),便于施工等諸多優(yōu)點(diǎn)。平靜阻尼隔聲吸聲棉由四層結(jié)構(gòu)組成,第一層是商標(biāo)貼紙層,施工中揭開后舍棄即可;第二層是阻尼膠粘止振層,丁基橡膠材質(zhì),靠自身的永久黏性與鈑金部位緊密貼合,有效抑制振動(dòng),從根源上控制噪聲產(chǎn)生;第三層是隔聲層,閉孔發(fā)泡結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)噪音的阻隔和防水防火,同時(shí)體現(xiàn)環(huán)保和輕量化;第四層是異型吸音槽表面,平靜專利技術(shù),開孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可高效抑制混響。揭開第一層的商標(biāo)貼紙后即可施工