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為什么國內(nèi)柴油供應(yīng)那么緊張？福盛石油為您講解：

十月份以來蔓延全國的“柴油荒”至今沒有緩和的跡象，而對于引發(fā)“柴油荒”的原因，無論是拉閘限電說，還是天氣說，檢修說，以及供需失衡說等等，很顯然都無法解釋在目前的情況下引發(fā)的這種史無前例的惶恐。

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目前沒有十足的證據(jù)證明這次油荒完全是兩大石油巨頭聯(lián)手導(dǎo)演的逼宮的大戲，但很顯然，一些明顯的疑問并沒有得到兩大石油巨頭的回應(yīng)：其一，從供需而言，我國的柴油供需矛盾并不緊張，而且今年1到9月份產(chǎn)量增長明顯，為什么出現(xiàn)如此巨大的缺口，柴油去了哪里？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消費的旺季，為什么煉油企業(yè)選擇在這個時候“不約而同”地停產(chǎn)檢修；其三，在柴油荒在全國蔓延之時，為什么我國在第三季度還大量出口柴油，海關(guān)的數(shù)字也顯示，今年1至10月成品油出口同比增19.8%至2290萬噸，其中10月出口量依舊高達188萬噸，在國內(nèi)出現(xiàn)短缺的情況下，為什么還要大量出口成品油？

很明顯是兩大石油巨頭在聯(lián)手制造油荒，上演逼宮大戲，試圖通過逼宮達到漲價的目的