鐵路專用NGM-6.0內燃仿形鋼軌打磨機研制及應用_鋼軌打磨機圖片2017年的暑運畫上了句號。62個日日夜夜，200萬鐵路人堅守與奉獻，換來的是近6億人次的平安出行。回眸今年的鐵路暑運，看點著實不少。如果從時光的縱向軸來看，它的變與未變，恰恰就是時代向前的縮影，既反映了鐵路的發展和進步，也提示著需要努力的方向。

鐵路專用NGM-6.0內燃仿形鋼軌打磨機研制及應用_鋼軌打磨機圖片

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該機采用進口兩沖程汽油機為動力，是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進行仿形打磨的小型機具。適用于43-75kg/m各型鋼軌在基地或現場焊接及軌頭焊補后打磨作業。作為超長無縫線路鋪設，斷軌修復的專用機具。本機設計合理，機構緊湊，操作簡單，上下道方便，打磨效率高不需電源，在現場作業機動靈活，具有先進的技術性能。鋼軌經仿形打磨后不僅平順，而且能恢復原本的軌頭輪廓。

優點：采用進口二沖程汽油機專用的膜片式化油器，機具翻轉90°時，發動機不熄火，并且輸出功率穩定，保證了鋼軌工作邊的仿形打磨。

1.汽油機：單缸風冷二沖程，功率：6.0kW

2.砂輪轉速：4100r.p.m

3.砂輪規格：筒形Ф150×Ф55×70

4.砂輪許用線速度：32m/s(或許用轉速不低于4100r/min)

5.砂輪最大行程：50mm

6.油箱容量：4.5L

7.走行輪跨距：1000mm

8.手輪進給精度：0.125mm

9.整機質量：55kg

10.外形尺寸：1410×500×850mm

該機采用進口兩沖程汽油機為動力，是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進行仿形打磨的小型機具。適用于43-75kg/m各型鋼軌在基地或現場焊接及軌頭焊補后打磨作業。作為超長無縫線路鋪設，斷軌修復的專用機具。本機設計合理，機構緊湊，操作簡單，上下道方便，打磨效率高不需電源，在現場作業機動靈活，具有先進的技術性能。鋼軌經仿形打磨后不僅平順，而且能恢復原本的軌頭輪廓。

優點：采用進口二沖程汽油機專用的膜片式化油器，機具翻轉90°時，發動機不熄火，并且輸出功率穩定，保證了鋼軌工作邊的仿形打磨。

鐵路專用NGM-6.0內燃仿形鋼軌打磨機研制及應用_鋼軌打磨機圖片鋼軌打磨機主要用于道岔尖軌、轍岔岔心、護輪軌、基本軌側面肥邊的打磨作業。也適用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護。可滿足各型道岔、各部位鋼軌肥邊打磨作業的技術要求。 QDM4.0型內燃式道岔磨軌機設計用來打磨轉撤器的尖軌，轍岔岔心和護軌頂面及側面飛邊，也可以打磨交叉渡線和標準軌道的鋼軌飛邊。

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